寶馬 X1 相比同級(jí)別競(jìng)品車型，在價(jià)格上具備顯著優(yōu)勢(shì)。其指導(dǎo)價(jià)在 28.89 - 34.99 萬(wàn)之間，處于合理區(qū)間。與奧迪 Q3 相比，同等價(jià)位下寶馬 X1 空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)，入門級(jí)價(jià)格也更親民；和奔馳 GLB 相比，寶馬 X1 入門款車型價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，2.0T 入門版官方售價(jià)低于奔馳 GLB 200 頂配車型，且優(yōu)惠力度大，性價(jià)比更高。

先看寶馬X1與奧迪Q3的對(duì)比。新一代寶馬X1軸距達(dá)2802mm，后備廂容積540L，放倒后排可擴(kuò)充至1700L，空間優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力上，寶馬X1 25Li版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率150kW，而奧迪Q3 40TFSI車型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率僅137kW。在價(jià)格方面，寶馬X1入門級(jí)價(jià)格為17.34萬(wàn)元，奧迪Q3提車價(jià)格卻高達(dá)24.7萬(wàn)元。不僅如此，現(xiàn)款寶馬X1優(yōu)惠力度驚人，像20i時(shí)尚型優(yōu)惠后裸車價(jià)能降至19萬(wàn)左右，性價(jià)比大幅提升。

再將寶馬X1與奔馳GLB比較。寶馬X1的2.0T入門版官方售價(jià)低于奔馳GLB 200頂配車型，價(jià)格優(yōu)勢(shì)立現(xiàn)。而且，寶馬X1后排座椅可前后移動(dòng)13cm，進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，在實(shí)用性上更勝一籌。這意味著消費(fèi)者能用更低的價(jià)格，享受到更寬敞的乘坐體驗(yàn)與強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

此外，原價(jià)28.89萬(wàn)的寶馬X1 1.5T版本，優(yōu)惠后裸車價(jià)能降至19.5萬(wàn)左右。與奧迪Q5L和本田CRV等車型相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)同樣明顯，甚至優(yōu)惠后售價(jià)能從29萬(wàn)降至16.9萬(wàn)，讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格擁有豪華品牌座駕。

綜上所述，寶馬X1在與同級(jí)別競(jìng)品車型的價(jià)格較量中，憑借更親民的入門價(jià)格、更大的優(yōu)惠幅度，以及在空間和動(dòng)力上的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的購(gòu)車選擇 。