昂克賽拉相比部分同級(jí)別車(chē)型在馬力方面有優(yōu)勢(shì)，但并非對(duì)所有競(jìng)品都占優(yōu)。它提供 1.5L 和 2.0L 動(dòng)力版本，最大馬力分別為 117 匹和 158 匹。面對(duì)如艾瑞澤 5、起亞 K3 等車(chē)型時(shí)，昂克賽拉在馬力上表現(xiàn)更出色，高速行駛與超車(chē)更具底氣。然而，像領(lǐng)克 03 的 2.0T 版本最大馬力達(dá) 190 匹，就超過(guò)了昂克賽拉?？傮w而言，其馬力表現(xiàn)有亮點(diǎn)也有不足 。

具體來(lái)看，昂克賽拉的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86KW，在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠滿足日常駕駛的各種需求。日常在城市道路中穿梭，動(dòng)力輸出充沛，提速過(guò)程也較為迅速，變速箱降檔反應(yīng)積極，讓駕駛過(guò)程比較順暢。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116KW，中低扭區(qū)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，扭矩儲(chǔ)備相對(duì)充足，在城市道路駕駛時(shí)能帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力感受。

和一些競(jìng)品相比，優(yōu)勢(shì)較為明顯。例如艾瑞澤5采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116Ps，明顯低于昂克賽拉1.5L的117匹 。起亞K3的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅115馬力，更是難以和昂克賽拉抗衡。在這種對(duì)比下，昂克賽拉在高速行駛以及超車(chē)時(shí)，因馬力優(yōu)勢(shì)會(huì)更具信心。

不過(guò)，汽車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)手如云。領(lǐng)克03的2.0T版本最大馬力可達(dá)190匹，從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，昂克賽拉確實(shí)處于下風(fēng)。但我們也要看到，昂克賽拉在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控穩(wěn)定性方面有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

總之，昂克賽拉在同級(jí)別車(chē)型的馬力競(jìng)爭(zhēng)中，有其突出之處，面對(duì)部分對(duì)手展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)。但同時(shí)也存在一些在馬力上更勝一籌的競(jìng)品。它并非在所有方面都領(lǐng)先，但憑借自身特色，依然在市場(chǎng)中擁有屬于自己的一席之地。