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本田 CBR1000RR 與同級別車型相比有何優(yōu)勢?
本田 CBR1000RR 與同級別車型相比,優(yōu)勢顯著。
價格上,以標(biāo)準(zhǔn)版為例,加上復(fù)原花費后的總價仍具優(yōu)勢,如標(biāo)準(zhǔn)版黑色售價 21.8 萬,復(fù)原套件約 2 萬,相較川崎 ZX-10R 超 24 萬的官方售價更實惠。
動力方面,復(fù)原后的 CBR1000RR 動力輸出有預(yù)見性,中低速表現(xiàn)出色。
電子配置豐富,SP 版本擁有本田在 MotoGP 中使用的電子技術(shù),容錯率高,初學(xué)者也能安全駕馭。
操控上,本田的調(diào)教出色,把手變向輕盈,剎車線性,制動距離短,駕駛安全有保障。
而且對身高寬容度高,車身輕巧,乘坐舒適,防滑座墊寬大,懸架能有效應(yīng)對不良路面。
外觀設(shè)計年輕動感又不失穩(wěn)健,低調(diào)有內(nèi)涵。
CBR1000RR 還活躍于賽場,發(fā)動機調(diào)校激進(jìn),動力強勁,在很多賽事中都有良好反饋。雖然國內(nèi)車型有限,且限速,但仍能為騎手帶來很強的駕駛樂趣。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
車輛行駛中出現(xiàn)嗡嗡聲、空擋滑行時聲音消失,大概率與發(fā)動機相關(guān)部件的軸承故障有關(guān),常見于水泵、發(fā)電機或漲緊輪等部位。這一現(xiàn)象的核心邏輯在于:行駛狀態(tài)下發(fā)動機處于負(fù)載運轉(zhuǎn),軸承需隨發(fā)動機動力輸出持續(xù)工作,若軸承因磨損、缺油等出現(xiàn)異常,便會在受力
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