比亞迪漢純電不同版本車型的續(xù)航里程有所差異，在 500 - 715 公里不等。其中漢 EV 超長續(xù)航版尊貴型、冠軍版 NEDC 或 CLTC 續(xù)航為 605km；創(chuàng)世版單電機(jī)前驅(qū)版 CLTC 續(xù)航可達(dá) 715km；四驅(qū)版車型官方續(xù)航里程為 550 公里。此外，新款還有 610 公里續(xù)航版本。實(shí)際續(xù)航受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，不過掌握正確駕駛方法，能更好發(fā)揮車輛續(xù)航優(yōu)勢。

漢 EV 超長續(xù)航版尊貴型與冠軍版，以 605km 的續(xù)航為用戶帶來了較為出色的出行保障。在 NEDC 或 CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下，這樣的續(xù)航能力能夠滿足大多數(shù)人日常通勤以及城市周邊出行的需求。

創(chuàng)世版單電機(jī)前驅(qū)版則更為突出，CLTC 續(xù)航可達(dá) 715km。這一成績得益于單電機(jī)前驅(qū)的動力布局，動力輸出穩(wěn)定，能耗相對較低，從而為長續(xù)航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它能讓用戶在長途旅行時(shí)減少充電頻次，享受更為暢快的旅程。

四驅(qū)版車型官方續(xù)航里程為 550 公里。雖然相比部分前驅(qū)車型續(xù)航稍短，但四驅(qū)雙電機(jī)帶來的強(qiáng)勁動力，為追求駕駛激情的用戶提供了別樣的體驗(yàn)。魚與熊掌雖難以兼得，不過其在動力與續(xù)航之間找到了一個(gè)不錯的平衡點(diǎn)。

新款的 610 公里續(xù)航版本，同樣展現(xiàn)了比亞迪在電池技術(shù)等方面的優(yōu)化升級。新技術(shù)的應(yīng)用讓車輛在相同電量下能夠行駛更遠(yuǎn)的距離，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇。

總的來說，比亞迪漢純電不同版本車型豐富的續(xù)航選擇，滿足了不同用戶群體的需求。無論是追求長續(xù)航以減少充電麻煩的用戶，還是注重動力性能而對續(xù)航稍有妥協(xié)的消費(fèi)者，都能在其中找到適合自己的車型。這種多元化的布局，也進(jìn)一步彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新精神 。