發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈總亮是有可能導(dǎo)致油耗增加的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的背后，存在多種情況。它可能是假故障，只是電腦誤報(bào)；也可能是小故障，像進(jìn)氣壓力傳感器故障；還可能是大故障，例如氧傳感器故障。無論是哪種，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)，改變混合氣比例、燃燒效率等，進(jìn)而使油耗出現(xiàn)增加的情況，因此需要及時(shí)排查檢修。

具體而言，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起是假故障時(shí)，雖說車輛實(shí)際運(yùn)行可能沒有明顯異樣，但故障代碼的存在或許已經(jīng)讓車輛的控制系統(tǒng)處于一種異常的調(diào)節(jié)狀態(tài)。這種微妙的改變，可能會(huì)讓噴油、點(diǎn)火等環(huán)節(jié)出現(xiàn)細(xì)微偏差，長期積累下來，油耗就會(huì)有所上升。

若是小故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，以進(jìn)氣壓力傳感器故障為例。進(jìn)氣壓力傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測進(jìn)氣量，一旦它出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確傳遞進(jìn)氣量信息給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算出錯(cuò)誤的噴油量，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，白白浪費(fèi)，油耗自然就增加了。

而大故障造成的影響更為顯著。比如氧傳感器故障，氧傳感器的作用是檢測排氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)混合氣的濃度。若它出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就無法精準(zhǔn)控制混合氣比例，使混合氣過濃或過稀，嚴(yán)重影響燃燒效率，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗也會(huì)大幅攀升。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈總亮的確存在導(dǎo)致油耗增加的可能性。不同類型的故障背后，有著各自影響油耗的原理。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，務(wù)必及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，排查故障隱患，這樣才能讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，避免因故障引發(fā)油耗增加等問題。