經(jīng)常跑高速的輪胎一般3 - 8萬公里或6年左右更換，但這并非絕對，會受多種因素影響。駕駛習(xí)慣良好、路況佳時，輪胎磨損慢，行駛6萬公里左右更換較適宜；若駕駛風(fēng)格激烈或路況差，輪胎磨損快，3 - 5萬公里或許就得更換。從時間角度而言，輪胎使用超6年，橡膠老化性能下降，也應(yīng)更換?？傊袛噍喬ナ欠窀鼡Q要綜合多方面考量，以保障行車安全 。

除了上述因素，輪胎自身的一些狀況也是判斷是否該更換的重要依據(jù)。當(dāng)輪胎花紋溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米時，輪胎的排水性能和抓地力都會大幅下降，在高速行駛時遇到突發(fā)情況，很難保證車輛能及時制動，所以此時必須更換輪胎。

胎面花紋溝底或胎邊若出現(xiàn)快要傷及胎體的小裂紋，這意味著輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到一定程度的破壞，高速行駛時輪胎承受的壓力較大，有這些裂紋存在，爆胎的風(fēng)險會顯著增加，同樣需要馬上更換。另外，要是輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，不管行駛里程和時間如何，都得盡快更換，因?yàn)楣陌幍妮喬?qiáng)度變?nèi)酰S時可能引發(fā)危險。

補(bǔ)胎次數(shù)對輪胎更換也有影響。經(jīng)常跑高速的車，如果補(bǔ)胎超過四次，就建議更換輪胎了。一般來說，胎面扎釘子破損小于4毫米還能補(bǔ)胎，大于4毫米或者胎側(cè)、胎肩受損則要直接更換，而且補(bǔ)胎采用蘑菇釘方式安全性更高。

總之，經(jīng)常跑高速的輪胎更換不能只看公里數(shù)，要將輪胎的磨損程度、老化狀況、損傷情況以及補(bǔ)胎次數(shù)等都納入考量范圍。只有綜合判斷，及時更換輪胎，才能確保我們在高速行駛過程中，車輛始終處于安全穩(wěn)定的狀態(tài)，讓每一次出行都能安心無憂。