輪胎只換一條，會(huì)對(duì)剎車(chē)性能產(chǎn)生一定影響。由于新輪胎與舊輪胎在花紋深度、磨損程度上存在差異，剎車(chē)時(shí)兩側(cè)摩擦力不一致，在高速急剎車(chē)或雨天剎車(chē)等特殊工況下，車(chē)子跑偏現(xiàn)象可能較為明顯，還可能致使 ESP 工作異常。特別是當(dāng)前輪作為驅(qū)動(dòng)輪，左右輪胎磨損、抓地力不同時(shí)，易出現(xiàn)單邊打滑或甩尾情況，影響行車(chē)安全，故而盡量成對(duì)更換輪胎為好 。

當(dāng)汽車(chē)行駛里程較長(zhǎng)時(shí)，新舊輪胎的差別會(huì)更加顯著。此時(shí)若只換一條輪胎，開(kāi)快車(chē)時(shí)就容易出現(xiàn)跑偏狀況，這無(wú)疑對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成了威脅。不過(guò)，在正常駕駛條件下，這種影響通常不會(huì)特別明顯。但即便影響看似輕微，潛在的風(fēng)險(xiǎn)依然不可忽視。

輪胎安裝的位置也會(huì)影響剎車(chē)性能。如果更換的不是驅(qū)動(dòng)輪，那么產(chǎn)生的影響相對(duì)較小；若是驅(qū)動(dòng)輪，尤其是前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，在緊急制動(dòng)或高速行駛時(shí)，行駛穩(wěn)定性和抓地力就可能受到影響。所以，若只換一個(gè)輪胎，一般建議將新輪胎裝在后輪，因?yàn)檠b在前輪的話，緊急制動(dòng)時(shí)單邊打滑或甩尾的概率會(huì)增加。

另外，單獨(dú)更換一條輪胎，可能會(huì)讓左右輪胎花紋磨損不一致，從而影響地面摩擦力。特別是在濕滑路面上，舊胎一側(cè)更容易失速打滑，導(dǎo)致剎車(chē)跑偏。因此，更換輪胎時(shí)要注意，新輪胎與原輪胎的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、花紋都需保持相同，否則會(huì)影響車(chē)輛的操控、行駛穩(wěn)定性等多個(gè)方面。

總之，雖然只換一條輪胎在某些情況下看似可行，但從整體的剎車(chē)性能和行車(chē)安全角度考慮，最好還是盡量成對(duì)更換輪胎。若因特殊情況只換一條，也要綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇，以將對(duì)車(chē)輛性能的影響降到最低。