車管所過年上班時(shí)間會(huì)受疫情影響嗎

車管所過年上班時(shí)間可能會(huì)受疫情影響。不同地區(qū)情況有所不同。

比如黃石市車管所,2022 年春節(jié)在 2 月 4 日(正月初四)上午 9 時(shí)至 12 時(shí)、2 月 5 日(正月初五)上午 9 時(shí)至 12 時(shí)上班,可辦理核發(fā)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)號(hào)牌,機(jī)動(dòng)車所有人聯(lián)系方式變更,補(bǔ)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車行駛證,核發(fā)機(jī)動(dòng)車六年免檢標(biāo)志,補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志,補(bǔ)、換領(lǐng)駕駛證,駕駛證業(yè)務(wù)延期/取消延期申請(qǐng)業(yè)務(wù),駕駛?cè)寺?lián)系方式備案等業(yè)務(wù)。辦理前可撥打電話 0714-6352633 咨詢。

大同市公安局交警支隊(duì)車輛管理所,鑒于疫情特殊時(shí)期,從即日起至 1 月 30 日(大年初六),車管服務(wù)窗口暫停服務(wù)。特殊、特需業(yè)務(wù)可電話 18235261099、0352-7516541 預(yù)約或選擇中國(guó)郵政“郵政代辦”上門服務(wù)。

東莞市公安局交警支隊(duì)車管所在 2022 年農(nóng)歷春節(jié)期間開設(shè)“春節(jié)不打烊”窗口,服務(wù)對(duì)象為全市機(jī)動(dòng)車所有人,服務(wù)時(shí)間是 1 月 31 日(除夕)至 2 月 6 日(正月初六),每日提供 50 個(gè)預(yù)約名額,可預(yù)約機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記、變更登記、補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書、加拆裝尾板、加拆裝殘疾人輔助裝置等 12 類業(yè)務(wù),通過“莞家政務(wù)”登記預(yù)約。

鄭州市車輛管理所及各分所 2021 年春節(jié)放假安排:鄭州市車輛管理所及鄭州市車輛管理所城東、城西、城南、城北分所 2021 年 2 月 11 日(年三十,星期四)至 2 月 13 日(初二,星期六)放假,共三天,2 月 14 日(初三,星期日)開始正常上班。鄭州市各交警大隊(duì)車駕管綜合業(yè)務(wù)窗口放假安排相同。

滎陽(yáng)、新鄭、新密、中牟、登封、鞏義、上街車管所 2021 年 2 月 11 日(年三十,星期四)至 2 月 17 日(初六,星期三)放假,共七天,2 月 18 日(初七,星期四)開始正常上班。鄭州市各個(gè)機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站 2021 年春節(jié) 2 月 11 日(大年三十)至 2 月 17 日(初六)放假,共 7 天,2 月 18 日(初七)恢復(fù)正常辦公。

總之,車管所過年上班時(shí)間受疫情影響會(huì)有不同安排,建議提前了解當(dāng)?shù)剀嚬芩ㄖ?,合理安排業(yè)務(wù)辦理時(shí)間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

當(dāng)189萬的價(jià)格標(biāo)簽與“220 M Racing Edition”的命名同時(shí)出現(xiàn)在寶馬M235 Gran Coupe的配置單上時(shí),這輛搭載B48 2.0升直列4缸渦輪引擎的轎跑,便注定要在性能與豪華的天平上尋找獨(dú)特支點(diǎn)。4.9秒破百的加速成
手動(dòng)計(jì)算汽車百公里油耗,核心需要“加油升數(shù)”與“對(duì)應(yīng)行駛公里數(shù)”這兩組關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這是因?yàn)榘俟镉秃牡谋举|(zhì),是衡量車輛行駛一百公里所消耗的燃油量,而加油升數(shù)直接反映了燃油的消耗體積,行駛公里數(shù)則對(duì)應(yīng)了這些燃油支撐的行駛距離,二者通過公式“百公
藍(lán)谷麥格納新能源汽車的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在先進(jìn)的制造工藝、智能純電平臺(tái)、三電系統(tǒng)、智能化交互與品質(zhì)管控等多個(gè)維度。其車身制造技術(shù)采用SPR和FDS領(lǐng)先鉚接工藝,擁有國(guó)內(nèi)首條30JPH鋼鋁混合車身生產(chǎn)線,自動(dòng)化率高且鉚接一次合格率達(dá)99%,
雙擎與混動(dòng)在動(dòng)力表現(xiàn)上的核心差異在于技術(shù)架構(gòu)的精準(zhǔn)性與動(dòng)力協(xié)同的深度,雙擎憑借“雙引擎協(xié)同+智能動(dòng)力分配”在加速響應(yīng)與高速穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì)。 作為混動(dòng)技術(shù)的細(xì)分分支,雙擎特指燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力源的深度耦合系統(tǒng),而混動(dòng)則是涵蓋串
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家