奇瑞瑞虎8 SUV的安全性能達(dá)到了五星安全標(biāo)準(zhǔn)。它采用T1X平臺(tái)打造高強(qiáng)度輥壓鋼一體化籠球車(chē)身，高強(qiáng)度鋼材占比較高，能有效抵御碰撞。主被動(dòng)安全配置豐富，不僅全系標(biāo)配博世9.3版ESP等實(shí)用系統(tǒng)，部分車(chē)型還有主動(dòng)剎車(chē)等功能。在碰撞測(cè)試中，其九次測(cè)試均表現(xiàn)優(yōu)異，正面、側(cè)面碰撞都能較好地保障車(chē)內(nèi)人員安全，全方位展現(xiàn)出出色的安全性能。

從車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)看，瑞虎8的高強(qiáng)度鋼材占比65%，超高強(qiáng)度鋼占比8%，熱成型鋼占比21% ，構(gòu)建起籠式吸能結(jié)構(gòu)。這種科學(xué)的材質(zhì)配比與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在遭遇碰撞時(shí)，能高效吸收和分散能量，降低對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的沖擊力。比如在正面碰撞測(cè)試中，車(chē)速50千米每小時(shí)時(shí)車(chē)頭雖會(huì)有所變形，但整體吸能效果良好，能最大程度減少對(duì)座艙的侵入。

它的防撞梁設(shè)計(jì)也十分合理，前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，長(zhǎng)度較大且吸能盒較多。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，防撞梁和吸能盒能協(xié)同工作，快速消耗碰撞能量，減輕后續(xù)對(duì)車(chē)身和人員的傷害。

安全配置方面更是可圈可點(diǎn)。全車(chē)標(biāo)配7個(gè)氣囊，側(cè)氣簾還可實(shí)現(xiàn)6s保壓80%，能在瞬間為車(chē)內(nèi)人員提供可靠的緩沖保護(hù)。同時(shí)，主動(dòng)安全配置先進(jìn)，搭載L2.5+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含19項(xiàng)全維智能輔助駕駛功能。像前方碰撞預(yù)警等功能，能提前感知潛在危險(xiǎn)，為駕駛者爭(zhēng)取更多應(yīng)對(duì)時(shí)間。

此外，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在時(shí)速30km/h以?xún)?nèi)能完全剎停，避免或減輕一些碰撞事故。360度全景影像、全方位車(chē)道偏移預(yù)警等配置，也從不同角度提升了駕駛的安全性。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，奇瑞瑞虎8 SUV憑借堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)、豐富的安全配置以及出色的碰撞測(cè)試表現(xiàn)，全方位滿(mǎn)足了五星安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，無(wú)論是日常出行還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，都能讓消費(fèi)者倍感安心。