車齡不同，二手車價格差異較大，通常3年車齡的二手車價格約為新車的50% - 70%，5年車齡的價格約為新車的40% - 60%。一般來說，新車使用1到3年折舊率約為25% - 30%，3到5年折舊率約為35% - 40%，車齡越長折舊越多。不過，二手車價格還受品牌、車型、配置、車況及地區(qū)等因素影響。保值車型價格相對堅挺，不保值的車型價格則下浮明顯 。

以達州地區(qū)的上汽大通G10二手車為例，1至3年車齡的回收價格通常在9至13萬元之間，3至5年車齡回收價格大概在7至9萬元左右。再看預(yù)算在5萬元左右的情況，消費者可以考慮購買三年車齡的自主品牌車型，像寶駿510。而對于一些合資品牌車型，如原本20萬元的雪佛蘭探界者，5年車齡后價格只需7萬多元，性價比凸顯。

3年車齡的二手車，相比新車能便宜不少，還可能省購置稅，很多還能享受原廠質(zhì)保，車輛機械素質(zhì)和內(nèi)飾裝潢也還不錯。這個階段的車，剛度過磨合期，發(fā)動機、變速箱等核心部件正處于“成熟期”，故障率相對較低。

5年車齡的二手車價格優(yōu)勢更加顯著，除了本身價格降低，還省去了購置稅、首年高額保險等費用。雖然可能已經(jīng)脫保，但多數(shù)還未進入故障高發(fā)期，常規(guī)保養(yǎng)年均費用約2000元，遠低于老齡車的維修支出，并且6年內(nèi)還能免上線檢測。

總之，3年車齡和5年車齡的二手車各有優(yōu)勢。3年車齡的車在車況和質(zhì)保方面更有保障；5年車齡的車價格更為親民，后期使用成本在可控范圍內(nèi)。消費者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對車況的要求等因素，綜合考量后做出選擇 。