大眾 BlueSport 的操控感受非常出色。

它作為一款中置引擎車型，前懸載荷小，轉(zhuǎn)向靈活度相當(dāng)出色，轉(zhuǎn)向從容。

前懸掛在對(duì)待顛簸時(shí)韌性很好，不過后懸由于需承受較大壓力，會(huì)顯得有些過于緊張。

轉(zhuǎn)向盤的回饋力度上路感比較清晰，駕乘舒適性不錯(cuò)，屬于德系車中更強(qiáng)調(diào)舒適性的調(diào)校，車體剛度也較好。

在彎道表現(xiàn)上，能帶給駕駛者非常多的樂趣。

其配備的大眾四缸潔凈柴油引擎，335 牛米的最大扭矩從 1750 轉(zhuǎn)就產(chǎn)生，配合六速 DSG 雙離合變速器，換擋順暢，只是渦輪增壓系統(tǒng)有一定延遲。

另外，BlueSport 概念車的前后重量分配比為 45:55，這使得車輛在操控時(shí)更加穩(wěn)定。

它的底盤能力在 100 公里/小時(shí)的限速內(nèi)也能充分感受，動(dòng)力澎湃。

總的來說，大眾 Bluesport 在操控方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能夠滿足駕駛者對(duì)于操控性能的追求。

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