電動車的年檢標準和燃油機動車在年檢頻率、檢測項目上都有不同。在年檢頻率方面，9 座及以下非營運載客車，6 年內(nèi)二者都免上線檢測但每兩年申領(lǐng)標志，6 到 10 年，電動車第 6 年和第 10 年上線檢測，燃油車則每年都要檢測；10 年以上，電動車每年檢測，燃油車每半年檢測。檢測項目上，電動車無需尾氣檢測，重點檢查電池、電機等，燃油車則要進行尾氣檢測，側(cè)重發(fā)動機等部件檢查 。

在年檢頻率的細節(jié)差異上，當車齡超過15年時，燃油車從半年一檢放寬至一年一檢，而電動車依舊保持每年檢測的頻率。這種不同規(guī)定，主要是基于兩者不同的動力系統(tǒng)特性。燃油車隨著使用年限增長，發(fā)動機、油路等部件容易出現(xiàn)各種損耗，頻繁檢測能更好地保障其安全性能；電動車的電池和電機等核心部件，相對來說穩(wěn)定性較高，所以在車齡較長時，年檢頻率調(diào)整幅度較小 。

從檢測項目深入分析，電動車因沒有尾氣排放問題，所以不用進行尾氣檢測，這也使得其年檢時間相對較快。檢測項目更多聚焦于電池的健康狀況、電機的運轉(zhuǎn)性能以及車輛的電氣安全等。而燃油車除了要對發(fā)動機、底盤等常規(guī)項目進行檢查外，尾氣檢測是必不可少的一項，且需要滿足較為嚴格的排放標準，如歐五或國五標準等。這是由于燃油車在燃燒燃油過程中會產(chǎn)生大量污染物，尾氣檢測是控制汽車排放污染的重要手段。

此外，在噪音檢測方面，電動車行駛時幾乎無噪音，所以在這方面的檢測要求相對較低；燃油車行駛過程中有明顯噪音，則需符合噪音排放標準。

總之，電動車和燃油機動車年檢標準的不同，是基于兩者不同的動力系統(tǒng)和工作原理。這些差異化的標準，旨在更有針對性地保障不同類型車輛的安全性能和環(huán)保要求，確保車輛能安全、可靠地行駛在路上。