老年代步車被多地嚴(yán)控后，市場發(fā)生了不少變化。

首先，違規(guī)老年代步車明年將不得上路行駛、不得在公共場所停放，這讓市場上的銷售出現(xiàn)波動。

商家稱現(xiàn)在賣的是“新國標(biāo)”車，上路不會被查，但實際情況并非如此。合規(guī)車輛出廠時應(yīng)取得機(jī)動車整車出廠合格證明，并納入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

目前，商家對于電動三四輪車的政策法規(guī)解讀存在諸多錯誤和誤導(dǎo)，比如聲稱只要求車輛上牌，不要求駕駛者持機(jī)動車駕駛證等。

對于“老年代步車”的概念，其實是商家炒作的，泛指電動三四輪車，兩者不存在迭代或相互淘汰關(guān)系。

電動三四輪車有合規(guī)和不合規(guī)之分，合規(guī)車輛也并非不受限制。比如合規(guī)電動三輪車允許的行車范圍是在北京市六環(huán)路以外，合規(guī)電動四輪車視同為電動汽車，相關(guān)要求參照新能源汽車的管理辦法。

另外，“老頭樂”廠家面臨轉(zhuǎn)型選擇，包括轉(zhuǎn)型為微型電動車，但這并不好走，像雷丁等品牌轉(zhuǎn)型就不成功；還可以轉(zhuǎn)型電動自行車或電動三輪車領(lǐng)域，比德文在這方面有不錯成績；也能在農(nóng)村市場夾縫求生，因為農(nóng)村地區(qū)對其管理相對寬松。

“老頭樂”存在諸多安全隱患，大量事故表明其風(fēng)險很大。多地已出臺規(guī)定對其進(jìn)行嚴(yán)管，違規(guī)上路將被查處。

隨著“老頭樂”被限制，老年人出行面臨難題，有人嘗試考取合規(guī)駕照，微型新能源車有望受追捧。

總之，老年代步車市場變化復(fù)雜，需要大家關(guān)注和適應(yīng)。