把式四輪電動車與傳統(tǒng)方向盤式四輪車在駕駛操作上有諸多明顯區(qū)別。在轉(zhuǎn)向操作上，把式直接控制前輪，沒有液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)大彎較費(fèi)力，方向精準(zhǔn)度欠佳；而方向盤式通過齒條、齒輪控制前輪，有液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)大彎更靈活省力，方向穩(wěn)且準(zhǔn)。在證件要求上，能上牌時把式通常需摩托車證，方向盤式按行車證說明，汽車用C票、摩托車用D票 。 二者各有特點(diǎn)，給駕駛者帶來不同體驗。

在駕駛的輕松程度上，把式四輪電動車由于沒有液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，駕駛過程中需要駕駛者花費(fèi)更多的力氣去操控把手來改變車輛行駛方向，長時間駕駛可能會讓手臂感到疲憊。相比之下，方向盤式四輪車配備的液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)大大減輕了駕駛者的操控負(fù)擔(dān)，無論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速行駛時微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對，駕駛起來更加舒適。

在車輛的穩(wěn)定性方面，方向盤式四輪車功率較大，輪子相對更粗，后輪距也更大，這使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。尤其是在高速行駛或者通過一些路況不太好的路段時，能更好地保持平穩(wěn)。而把式四輪電動車在這方面相對較弱，穩(wěn)定性稍差一些。

另外，從學(xué)習(xí)難度來看，對于初學(xué)者而言，把式四輪電動車的操作方式相對簡單直接，更容易上手掌握。但由于其方向精準(zhǔn)度不如方向盤式，在進(jìn)行一些精細(xì)的轉(zhuǎn)向操作時可能會有些困難。方向盤式雖然一開始學(xué)習(xí)起來可能稍微復(fù)雜一些，但熟練掌握后，能實現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控。

總之，把式四輪電動車和傳統(tǒng)方向盤式四輪車在駕駛操作上存在多方面區(qū)別。駕駛者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習(xí)慣以及對不同操作方式的偏好來選擇適合自己的車型 。