電動四輪摩托車在冬季使用時續(xù)航會受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部化學反應(yīng)活性降低，導致充放電量減少，空調(diào)系統(tǒng)等設(shè)備的使用也會增加電量消耗。不同類型的電池受影響程度有所不同，例如磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫下容量會大幅減小，鋰電池和石墨烯電池的續(xù)航通常也會下降 20%-30%。此外，天氣條件、車輛負載等多種因素也會制約實際續(xù)航里程。

具體來看，磷酸鐵鋰電池在溫度變化時容量波動明顯。在0℃時，其容量為正常狀態(tài)下的88.05% ，當溫度降至-10℃，容量就降至65.52% ，而到了-20℃，僅剩38.88%。鉛酸電池的表現(xiàn)也不容樂觀，10℃時續(xù)航就會減少15% ，0℃時減少30% ，-10℃減少45% ，-20℃減少60% ，-30℃更是減少75%。由此可見，溫度越低，電池容量縮減得越厲害。

天氣條件同樣不可忽視，若遇大風、雨雪天氣，電動四輪摩托車行駛時受到的阻力增大，電量消耗加快，續(xù)航里程自然會降低。車輛負載方面，載重過高會增加行駛負擔，電機需要更多電能來驅(qū)動車輛，續(xù)航也會大打折扣。比如常溫下續(xù)航100公里的車，低溫下可能只能行駛70 - 80公里甚至更低，若載上重物，續(xù)航或許會降至50 - 70公里。

總之，電動四輪摩托車冬季續(xù)航受多種因素影響。車主需了解這些影響因素，通過合理的保養(yǎng)和使用方式，盡可能減少續(xù)航縮減帶來的不便，讓出行更加順暢。