國(guó)標(biāo)四輪電動(dòng)車的最高時(shí)速限制一般不超過(guò) 70 公里/小時(shí)。不同類型的四輪電動(dòng)車，時(shí)速限制也有所不同。比如老年代步車實(shí)際使用中速度限制在 35km 左右較為合適，而按照國(guó)家電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，四輪電動(dòng)車車速不得超過(guò) 25 公里/小時(shí)。此外，不同國(guó)家對(duì)于低速電動(dòng)四輪車的時(shí)速規(guī)定也有差異，像日本就規(guī)定最高時(shí)速不超過(guò) 50 公里。這些規(guī)定旨在保障交通安全與出行有序 。

具體而言，在我國(guó)，低速四輪電動(dòng)車（座位數(shù)在4座及以下），最高車速小于70km/h。符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的這類車，電機(jī)峰值功率與整車整備質(zhì)量之比計(jì)算的比功率值應(yīng)在10kW/t至20kW/t之間，最高車速大于等于40km/h且小于70km/h ，加速性能0到30km/h不大于10秒，通過(guò)4%坡度的爬坡車速不小于20公里/小時(shí)，通過(guò)12%坡度的爬坡車速不小于10公里/小時(shí)。這類車充滿電后，基本上能跑100到150公里，最高時(shí)速可達(dá)60公里以上。

不同的時(shí)速規(guī)定背后有著諸多考量。一方面，車速限制與車輛的安全性能息息相關(guān)。較低的車速能給駕駛者留出更充足的反應(yīng)時(shí)間，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，更有把握安全制動(dòng)，減少事故發(fā)生時(shí)的沖擊力，降低傷亡風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，不同的使用場(chǎng)景和人群需求也影響著時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的制定。老年代步車速度限制相對(duì)較低，是考慮到老年人的反應(yīng)能力和操作便捷性，以確保他們出行安全。

總之，國(guó)標(biāo)四輪電動(dòng)車的最高時(shí)速限制是綜合多方面因素確定的。這些不同的時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)，都是為了更好地適應(yīng)各類四輪電動(dòng)車的特點(diǎn)和使用場(chǎng)景，保障道路交通安全、有序，讓每一位交通參與者都能安心出行。