小型電動代步車的最高時速因車型、品牌及相關(guān)政策規(guī)定等因素而有所不同，范圍跨度較大，從幾公里每小時到一百多公里每小時都有。比如針對兒童的小牛迷你版兩輪電動車最高時速僅5km/h；瑞士的Microlino LITE約45.06公里；常見低速小四輪代步電動車大多在40 - 50公里每小時 ；也有像比亞迪海鷗2023款活力版這種能達到130km/h的車型。不同時速滿足了不同人群與場景的需求 。

再看一些其他具有代表性的車型。豐田的BEV以及C+pod最高時速均為60公里，這個速度對于日常在城市街道中穿梭，前往周邊一些不算太遠的地方，是比較合適的，既能保證一定的出行效率，又能在相對安全的速度范圍內(nèi)行駛。

在歐洲市場，雪鐵龍的Ami這類微型電動代步車，速度設(shè)定也較為適中，適合城市內(nèi)短距離的代步通勤。

而像新日i03和雷丁芒果Pro等高速四輪電動車，最高時速可達120km/h，已經(jīng)具備在一些路況較好的道路上快速行駛的能力。不過，這對于車輛的安全性以及駕駛者的駕駛技能要求也更高一些。

另外，從政策規(guī)定來看，工信部對于四輪低速電動車有明確要求，微型低速純電動乘用車（座位數(shù)在4座及以下）最高車速小于70km/h，且要大于等于40km/h 。同時，四輪代步車最新政策規(guī)定行駛時車速不得超過30km/h，實際中老年代步車速度限制在35km左右較合適，這主要是出于保障道路安全，畢竟這類車輛的使用人群多為老年人，較慢的速度能降低事故風(fēng)險。

總之，小型電動代步車的速度差異明顯，從滿足兒童玩耍的超低時速，到能在部分道路快速行駛的高速車型都有。消費者在選擇時，需要根據(jù)自身實際需求、駕駛技能以及道路法規(guī)等多方面因素綜合考量，才能挑選到最適合自己的車型。