風(fēng)行 T5 EVO 狂飚版的操控性能非常出色。

它搭載了“中國心”十佳馬赫動(dòng)力 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 197 匹超強(qiáng)馬力、300N·m 最大扭矩和 145kW 最大功率，動(dòng)力強(qiáng)勁輸出持續(xù)穩(wěn)定。

與這一發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是麥格納旗下獲第三屆世界十佳變速器榮譽(yù)的 7 速雙離合變速器，換擋速度低至 0.2s，反應(yīng)靈敏駕駛平順。

其前麥弗遜式獨(dú)立懸掛＋后橫向穩(wěn)定桿/多連桿式獨(dú)立后懸掛的組合，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好地兼顧了操控與舒適性，抓地性能和側(cè)向支撐能力出色。

配合博世 9.3ESP 系統(tǒng)，車身控制細(xì)膩，車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)積極。優(yōu)秀的底盤調(diào)教加上極快的油門響應(yīng)和靈敏的剎車，讓它在加速、制動(dòng)、高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，靈敏度更高。

在山路駕駛時(shí)，方向精準(zhǔn)指哪打哪，抗側(cè)傾能力強(qiáng)。下山時(shí)切換到手動(dòng)模式，駕駛感受輕松有趣。

在城市道路和高速公路上，起步階段動(dòng)力響應(yīng)積極，換擋速度快，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱能積極響應(yīng)。

總之，風(fēng)行 T5 EVO 狂飚版的操控性能在各種路況下都能為駕駛者帶來舒適流暢的駕駛體驗(yàn)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣州楓興東風(fēng)風(fēng)行那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052900,1918，就說想了解下東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行T5 EVO。