二手車轉(zhuǎn)讓價(jià)格是通過多種方法綜合評(píng)估出來的。常見的評(píng)估方法有通過新車價(jià)格結(jié)合折舊率計(jì)算，不同使用年限折舊率公式有別；按行駛公里數(shù)定價(jià)，我國報(bào)廢汽車60萬公里分五段各有價(jià)格比例；參考市場(chǎng)價(jià)格評(píng)估，對(duì)比參考車與被評(píng)估車量化差異得出估值；還有重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)格法等。同時(shí)，車齡、公里數(shù)、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況、車型等諸多因素也會(huì)對(duì)最終價(jià)格產(chǎn)生影響 。

先來說說通過新車價(jià)格和折舊率計(jì)算的方式。正常汽車使用年限設(shè)定為10年，在這期間折舊率分段計(jì)算，前三年折現(xiàn)率11%，中間四年折舊率10%，最后三年折舊率9% 。比如一輛使用了5年的車，前三年折舊率11%，中間兩年折舊率10%，就能算出整體的折舊情況，從而得出大致價(jià)格。

按行駛公里數(shù)定價(jià)也有章可循。我國報(bào)廢汽車公里數(shù)60萬公里，平均分為五段，每段12萬公里，各段價(jià)格占比依次為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。一輛行駛了30萬公里的車，就按照相應(yīng)的比例來計(jì)算折損價(jià)格。

參考市場(chǎng)價(jià)格評(píng)估，會(huì)以鑒定評(píng)估當(dāng)天為基準(zhǔn)日，在當(dāng)?shù)囟周嚱灰资袌?chǎng)選取多部接近被評(píng)估車狀況的參考車。通過對(duì)比參考車與被評(píng)估車的量化差異值，像年限成新率等，最終得出被評(píng)估車的估值。

重置成本法是先確定重置成本，再計(jì)算綜合成新率，兩者相乘得出估值。收益現(xiàn)值法適用于特定營運(yùn)車輛，把預(yù)期凈收益折現(xiàn)為當(dāng)下價(jià)值。清算價(jià)格法則是在其他方法估價(jià)基礎(chǔ)上，選擇合適的折扣率作為清算估值。

此外，車齡和公里數(shù)越高，折扣越大；過戶次數(shù)越多，殘值率越低；全程在4S店保養(yǎng)的車，價(jià)格會(huì)稍高一些；熱門車型因市場(chǎng)需求大，出價(jià)一般也較高。

總之，二手車轉(zhuǎn)讓價(jià)格的評(píng)估是一個(gè)復(fù)雜且綜合的過程，多種評(píng)估方法相互結(jié)合，同時(shí)充分考量各種影響因素，才能得出相對(duì)合理準(zhǔn)確的價(jià)格，為買賣雙方提供可靠的交易依據(jù) 。