國(guó)產(chǎn)標(biāo)致 3008 的故障率不算高。

標(biāo)致 3008（3 - 5 年）百車故障數(shù)為 302 個(gè)，調(diào)查車主數(shù) 401 人。故障分布比例為發(fā)動(dòng)機(jī) 28%、行駛過程 20%、內(nèi)飾 12%、功能操作 10%、空調(diào)系統(tǒng) 10%、電子設(shè)備 9%、車身外觀 8%、座椅 3%。

主要故障表現(xiàn)有輪圈里剎車粉塵過多、剎車有噪聲、耗油量過大、冷/熱/啟動(dòng)停車/行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響、送出的風(fēng)有霉味/異味、導(dǎo)航系統(tǒng)地圖信息缺失/線路指示錯(cuò)誤、冷氣冷得不夠快、發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱水溫報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)液體滲漏。

20 款的標(biāo)致 3008 車型使用 1.6t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)系統(tǒng)有噪音大，但整體故障率比較低，皮實(shí)耐用。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 EP6CDTM，是法國(guó) psa 公司與德國(guó)寶馬公司合作研發(fā)，用鏈條驅(qū)動(dòng)，曲軸正時(shí)齒輪與曲軸通過螺栓和輪轂壓緊。

從整體來(lái)看，標(biāo)致 3008 車型哪一年的故障率都不是特別高，整體做工用料質(zhì)量穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤關(guān)鍵部件用料扎實(shí)，實(shí)際使用中的故障不多，用起來(lái)省心。

在相關(guān)的故障率榜單中，標(biāo)致 3008 也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，比如可靠度/故障率為 96.09%/11.8%，作為榜單中唯一的歐洲品牌表現(xiàn)堅(jiān)挺，自上市銷售至今，其優(yōu)秀質(zhì)量給消費(fèi)者留下深刻印象。

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