防凍液加滿是有可能溢出的。這是因為防凍液具有熱脹冷縮的特性，當車輛行駛過程中發(fā)動機溫度升高，防凍液受熱膨脹，若原本已加滿，多余的防凍液就會通過減壓閥、溢流管等泄壓裝置溢出。而且，膨脹水箱雖有一定容納空間，但超過其上限也會導致溢出。盡管溢出對汽車本身影響不大，不過干了會留下污跡，所以添加時建議加到合適刻度線 。

汽車的防凍液儲存系統(tǒng)中，膨脹水箱起著關鍵作用。它的設計是為了應對防凍液熱脹冷縮的情況，在正常情況下，它能容納一定量因溫度變化而膨脹的防凍液。然而，一旦將防凍液加滿，當溫度上升，防凍液體積迅速增大，膨脹水箱的容量就可能無法承受，進而引發(fā)溢出。

溢流管和單向泄壓閥是車輛為保證冷卻系統(tǒng)安全運行而設置的裝置。當防凍液受熱過度膨脹，壓力達到一定程度時，就會通過這些裝置排出多余的部分，以防止冷卻系統(tǒng)因壓力過高而損壞。但如果一開始就將防凍液加滿，就增加了通過這些裝置溢出的可能性。

在添加防凍液時，一定要留意防凍水壺上的刻度。通常，刻度分為上限（MAX）和下限（MIN）。合理的添加位置應該在這兩者之間。低于下限意味著防凍液不足，可能影響冷卻效果；而高于上限，就如我們所說，增加了溢出的風險。

此外，不同品牌和型號的防凍液成分有所不同，盡量不要混合使用。混合使用可能會導致添加劑失效，影響防凍液的性能。而且，在更換防凍液時，要徹底清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，去除舊的防凍液和雜質，以保證新的防凍液能正常發(fā)揮作用。

總之，為了避免防凍液溢出帶來的不便，添加時應嚴格按照刻度操作，同時遵循使用同一品牌、定期檢查等原則。這樣既能確保冷卻系統(tǒng)正常運轉，又能保持車輛的整潔。