長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后，防凍液可能會(huì)有一定減少，但一般不會(huì)太多。發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生大量熱量，60%的熱量需通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)，持續(xù)高溫下會(huì)揮發(fā)掉一些防凍液。同時(shí)，防凍液本身存在自然損耗，不過其損耗速度通常較慢，正常能用半年到一年。若發(fā)現(xiàn)防凍液減少異常，頻繁需要補(bǔ)充，則可能是冷卻系統(tǒng)存在故障，需及時(shí)檢查維修 。

冷卻系統(tǒng)存在故障是導(dǎo)致防凍液異常減少的關(guān)鍵因素。比如散熱器損壞，這會(huì)直接造成防凍液滲漏，使得其不斷流失；上下水室密封不良，也會(huì)讓防凍液有可乘之機(jī)，悄悄滲出。還有溢水罐及冷卻系統(tǒng)管路管接件松動(dòng)，同樣會(huì)引發(fā)防凍液的泄露問題。

另外，防凍液進(jìn)缸也是一個(gè)不可忽視的原因。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，防凍液會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸參與燃燒，從而快速消耗。節(jié)溫器出現(xiàn)問題也會(huì)影響防凍液的消耗，它若不能正常工作，會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的循環(huán)出現(xiàn)紊亂，進(jìn)而影響防凍液的消耗情況。使用劣質(zhì)防凍液也可能帶來(lái)麻煩，其本身質(zhì)量不過關(guān)，性能不穩(wěn)定，在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫等復(fù)雜工況下，很可能出現(xiàn)過早損耗、變質(zhì)等情況，導(dǎo)致消耗加快。

冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、流通不好同樣會(huì)使得防凍液消耗異常。比如水泵故障、散熱器堵塞等，會(huì)造成防凍液循環(huán)不暢，局部溫度過高，防凍液就會(huì)因?yàn)楦邷卣舭l(fā)等原因快速減少。

總之，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后防凍液有少量減少屬于正?，F(xiàn)象，主要源于自然損耗和發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下的輕微蒸發(fā)。但要是防凍液消耗異常，就一定要重視起來(lái)，仔細(xì)排查冷卻系統(tǒng)是否存在故障，及時(shí)解決問題，保障汽車?yán)鋮s系統(tǒng)正常運(yùn)行，讓愛車始終處于良好狀態(tài)，避免因小失大，影響行車安全。