豐田平行進(jìn)口車相比中規(guī)車價(jià)格優(yōu)勢明顯，普遍能便宜10%至20%。這主要得益于其流通環(huán)節(jié)更直接，繞過了諸多中間層級(jí)，減少了運(yùn)營成本與中間商加價(jià)，且經(jīng)銷商定價(jià)自由，車源豐富。像豐田霸道2700，中規(guī)車約50萬左右，平行進(jìn)口的中東版35萬起；豐田蘭德酷路澤國產(chǎn)版4.0L指導(dǎo)價(jià)77.1萬元起，同等配置的中東版則為68萬元起。如此可見其價(jià)格優(yōu)勢。

以豐田陸地巡洋艦為例，國內(nèi)4S店指導(dǎo)價(jià)在77.1萬 - 119.4萬，而天津港中東版價(jià)格在50萬左右。雖然中東版在配置方面可能略遜一籌，但價(jià)值差最多也就幾萬。這巨大的價(jià)格落差，無疑讓平行進(jìn)口車在性價(jià)比上更勝一籌。

再看普拉多2700，各版本價(jià)格差異顯著。中規(guī)車價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，而平行進(jìn)口車版本眾多、價(jià)格區(qū)間跨度大。其丐版配置42.5萬左右，外掛天窗版45.5萬左右，天津港最低報(bào)價(jià)甚至能到28萬元。不同的版本滿足了不同消費(fèi)者的需求，價(jià)格上的多樣選擇更是讓消費(fèi)者有了更多權(quán)衡的空間。

平行進(jìn)口車之所以能有這樣的價(jià)格優(yōu)勢，除了前面提到的流通環(huán)節(jié)因素，進(jìn)口車型稅率等因素也使成本有降低空間。國產(chǎn)車型在配置優(yōu)化和生產(chǎn)成本投入上與平行進(jìn)口車存在差別，再加上廠家的定價(jià)策略等，綜合造就了平行進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢。

不過，需要注意的是，平行進(jìn)口車在配置、售后等方面與中規(guī)車存在差異。部分平行進(jìn)口車舒適性配置可能較低，且沒有全國聯(lián)保。但維修保養(yǎng)等費(fèi)用相對(duì)較低?？傊S田平行進(jìn)口車價(jià)格優(yōu)勢突出、版本豐富，中規(guī)車在配置和售后保障上更為穩(wěn)定。消費(fèi)者在購車時(shí)，可根據(jù)自身對(duì)價(jià)格、配置、售后等方面的側(cè)重，理性做出決策 。