五菱宏光 MINI EV 的動(dòng)力性能整體來(lái)說(shuō)有其特點(diǎn)。

起步階段表現(xiàn)不錯(cuò)，輸出平穩(wěn)，不會(huì)像一些低速電動(dòng)車那樣起步很沖。

其搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 20kw，最大扭矩 85N·m，動(dòng)力系統(tǒng)成本較低，電機(jī)為風(fēng)冷式永磁同步電機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且技術(shù)成熟穩(wěn)定。

在城市中低速行駛時(shí)，比如堵車時(shí)的起步和停車都較為輕松，操控靈活，適合在小街小巷和小停車場(chǎng)行駛。

不過(guò)，它也存在一些不足。

在高速行駛或超車時(shí)，動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，加速較慢，最高時(shí)速能到 100km/h，但達(dá)到這個(gè)速度的過(guò)程比較慢，無(wú)法滿足高速行駛的動(dòng)力需求。

續(xù)航里程方面，工信部標(biāo)準(zhǔn)在 120 - 215 公里左右，部分車型沒(méi)有快充功能，普通充電時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)于長(zhǎng)途出行或每日行駛路程較遠(yuǎn)的用戶來(lái)說(shuō)不太方便。