大眾SUV的部分技術(shù)特點(diǎn)可以應(yīng)用到大眾速騰上，但無法完全照搬 。大眾SUV與速騰雖同屬大眾旗下，但車型定位有別，SUV強(qiáng)調(diào)通過性、空間和動(dòng)力等，速騰作為緊湊型轎車，更注重操控與舒適性平衡。不過它們共享一些平臺(tái)技術(shù)，像PQ35、MQB平臺(tái)技術(shù)工藝，如四輪獨(dú)立懸掛等。只是SUV特有的四驅(qū)等提升通過性的技術(shù)，因速騰轎車定位難以適配 。

在懸掛系統(tǒng)方面，大眾部分SUV和速騰都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)能夠?yàn)檐囕v提供較好的側(cè)向支撐力，在過彎時(shí)保證車身的穩(wěn)定性。例如大眾探岳，其前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，能適應(yīng)多種路面環(huán)境，保障駕乘的舒適性。速騰同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架在采用MQB平臺(tái)后也更注重輕量化，整體結(jié)構(gòu)跟上一代比變化不大，能很好地平衡操控性與舒適性，這體現(xiàn)了相同懸掛技術(shù)在不同車型上的應(yīng)用。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，大眾SUV追求強(qiáng)大的動(dòng)力輸出以滿足越野和復(fù)雜路況需求，像大眾途昂這種中大型SUV，動(dòng)力總成強(qiáng)大。而速騰主要滿足城市日常駕駛，動(dòng)力以家用需求為導(dǎo)向。不過，它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有一定的共通性，比如都采用先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

然而，大眾SUV一些獨(dú)特技術(shù)特點(diǎn)難以應(yīng)用到速騰上。例如SUV強(qiáng)大的越野能力，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，像大眾途觀旗艦版的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面。但速騰作為轎車，其設(shè)計(jì)初衷并非應(yīng)對(duì)極端路況，且轎車的底盤結(jié)構(gòu)、車身布局等限制了四驅(qū)系統(tǒng)的適配。

綜上所述，大眾SUV和速騰因車型定位和設(shè)計(jì)用途不同，部分技術(shù)特點(diǎn)可以相互借鑒應(yīng)用，在懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等方面存在一定共性，但SUV特有的提升通過性的技術(shù)無法在速騰上應(yīng)用 。這也使得兩者在各自的細(xì)分市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的產(chǎn)品特性。