極狐阿爾法 S 全新 HI 版的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色嗎

極狐阿爾法 S 全新 HI 版的動(dòng)力性能表現(xiàn)非常出色。

它搭載總輸出功率為 473kW(643 馬力)的雙電機(jī),峰值扭矩為 655N·m,百公里加速僅需 3.5 秒,最高車速可達(dá) 200km/h。

這樣的動(dòng)力水平在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。

其四驅(qū)電機(jī)采用前驅(qū)異步電機(jī)和后驅(qū)同步電機(jī)的配置,在 200V 高壓電池的作用下,釋放動(dòng)能能力很強(qiáng),而且電機(jī)的冷卻散熱功能良好,能實(shí)現(xiàn)連續(xù) 20 次加速。

充電方面,得益于北汽極狐擁有的國(guó)內(nèi)首個(gè) 800V 高壓量產(chǎn)車平臺(tái),充電功率最高達(dá)到 187kW,電量從 30%充到 80%僅需 15 分鐘,最快 10 分鐘就能滿足用戶近 200km 的續(xù)航里程。

極狐阿爾法 S 全新 HI 版不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,充電快捷,還擁有 750V 快充技術(shù),能有效緩解用戶的續(xù)航焦慮,讓用戶的出行更加便捷高效。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

紅旗H5目前在售車型的能源類型為汽油和油電混合,暫未推出純電版車型,因此無法查詢到紅旗H5純電版的電池安全性及保障措施相關(guān)參數(shù)。不過,紅旗品牌在新能源車型的電池安全領(lǐng)域已積累了成熟技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),旗下已上市的紅旗E-QM5、紅旗E-HS9等純電
理想汽車的價(jià)格與配置呈現(xiàn)出“階梯式精準(zhǔn)匹配”的關(guān)系,即價(jià)格隨配置的豐富度、技術(shù)含量與體驗(yàn)層級(jí)逐級(jí)提升,且不同車型系列通過差異化配置覆蓋了從20萬級(jí)到50萬級(jí)的細(xì)分需求。從定位中大型SUV的理想L6(24.98-27.98萬元)到旗艦級(jí)L9(
影響捷途大圣價(jià)格的核心因素包括動(dòng)力總成差異、配置等級(jí)梯度、版本定位細(xì)分以及品牌與市場(chǎng)策略的綜合作用。作為奇瑞旗下定位中低端市場(chǎng)的子品牌,捷途大圣以“高性價(jià)比+實(shí)用主義”為核心,通過精準(zhǔn)的成本控制與差異化定價(jià)覆蓋多元用戶需求。從動(dòng)力來看,變速
Model Y的軸距優(yōu)勢(shì)核心在于純電平臺(tái)賦予的“空間利用率最大化”與“操控續(xù)航協(xié)同”,遠(yuǎn)超同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車。作為中型SUV,Model Y全系軸距達(dá)2890mm,依托無內(nèi)燃機(jī)、短前后懸的純電架構(gòu),軸距占車長(zhǎng)比例超60%,既比寶馬X3(286
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家