問(wèn)

未來(lái)加滿(mǎn)一箱油多花的錢(qián)會(huì)更多嗎?

未來(lái)加滿(mǎn)一箱油多花的錢(qián)有可能會(huì)更多。

國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格影響很大。

近年來(lái),國(guó)內(nèi)油價(jià)多次上調(diào),比如 2022 年以來(lái)就呈現(xiàn)“6 連漲”,加滿(mǎn) 50L 油箱較之前多花不少錢(qián)。國(guó)際油價(jià)上漲是主因,像歐美國(guó)家放寬疫情防控限制,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)增加帶動(dòng)石油需求上漲。OPEC+減產(chǎn)持續(xù),全球原油市場(chǎng)存在供需缺口,助推油價(jià)。俄烏沖突導(dǎo)致俄羅斯原油出口受阻,也讓油價(jià)上升。

不過(guò)美國(guó)釋放大量原油儲(chǔ)備會(huì)打壓油價(jià)。但就目前形勢(shì)看,國(guó)際原油價(jià)格大概率震蕩上漲,在各國(guó)對(duì)原油需求增加,加上俄烏沖突、OPEC 不增產(chǎn)等因素影響下,很難跌破 90 美元,這會(huì)使國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲。

當(dāng)國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲超過(guò) 130 美元,我國(guó)會(huì)有官方補(bǔ)助。

今年以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)經(jīng)歷多次調(diào)整,有漲有跌。近期,中東地區(qū)沖突緊張,全球供應(yīng)緊張和需求旺盛又推高油價(jià),國(guó)際油價(jià)連續(xù)上漲,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)大概率上調(diào)。

所以未來(lái)加滿(mǎn)一箱油多花的錢(qián)可能更多。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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不同省份高速公路救援送油的價(jià)格并不統(tǒng)一,會(huì)因地域、車(chē)型、距離等多重因素呈現(xiàn)明顯差異。從地域來(lái)看,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的基礎(chǔ)收費(fèi)普遍高于欠發(fā)達(dá)地區(qū),一線城市周邊高速的送油救援起步價(jià)可達(dá)500元,而經(jīng)濟(jì)稍緩省份的起步價(jià)約200元;距離計(jì)算方式也各有不同
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