加滿一箱油少花 14.5 元不是普遍現(xiàn)象。

此次國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均降低 365 元和 350 元，92 號(hào)汽油每升下調(diào) 0.29 元，95 號(hào)汽油每升下調(diào) 0.3 元，0 號(hào)柴油每升下調(diào) 0.3 元。以一般家用汽車 92 號(hào)汽油 50 升的油箱為例，加滿一箱油少花 14.5 元。但這并非普遍不變的情況。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格先跌后漲，布倫特原油價(jià)格一度跌至近三年最低水平。影響油價(jià)的因素眾多，比如利比亞各政治派別達(dá)成協(xié)議，預(yù)計(jì)結(jié)束全球范圍的原油停產(chǎn)，這讓投資者對(duì)利比亞原油供應(yīng)恢復(fù)有預(yù)期，導(dǎo)致油價(jià)承壓。還有需求方面，石油輸出國(guó)組織歐派克連續(xù)兩個(gè)月下調(diào)需求增長(zhǎng)預(yù)期。短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)較為震蕩。

對(duì)于后市，多方面觀點(diǎn)不同。卓創(chuàng)資訊分析，美聯(lián)儲(chǔ)降息超出預(yù)期部分提前透支利好，對(duì)目前原油價(jià)格缺乏持續(xù)支撐，市場(chǎng)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)以及石油需求擔(dān)憂仍未消退，不過(guò)美國(guó)原油降庫(kù)存對(duì)油價(jià)形成支撐，后期關(guān)注中東緊張局勢(shì)變化以及沙特主導(dǎo)減產(chǎn)措施等基本面，下周期國(guó)際油價(jià)有望低位區(qū)間偏強(qiáng)震蕩。

隆眾資訊認(rèn)為，OPEC+減產(chǎn)延續(xù)，多個(gè)產(chǎn)油國(guó)表態(tài)支持減產(chǎn)，疊加中東局勢(shì)不穩(wěn)，供應(yīng)趨緊利好依然存在，此外美聯(lián)儲(chǔ)降息或?qū)?jīng)濟(jì)和需求前景形成一定改善，國(guó)際油價(jià)短線或存反彈空間。

下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為 10 月 10 日 24 時(shí)。汽油方面，北方車用空調(diào)用油需求基本結(jié)束，臨近國(guó)慶長(zhǎng)假，公眾自駕出行呈恢復(fù)預(yù)期，汽油終端需求或?qū)⑦呺H改善。柴油方面，基建及工礦等戶外作業(yè)開(kāi)工負(fù)荷回升企穩(wěn)，終端需求進(jìn)一步改善空間有限，購(gòu)銷或以剛需采購(gòu)為主。