2014款寶來(lái)的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得較為出色，兼顧了操控與舒適。它前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且有利于車(chē)輪運(yùn)動(dòng)。其調(diào)校比較硬朗，穩(wěn)定性好，高速過(guò)彎側(cè)傾小，能讓駕駛者輕松掌控車(chē)輛。同時(shí)，它在化解震感、過(guò)濾路面顛簸方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，在日常城市駕駛中可減少顛簸不適，帶來(lái)平穩(wěn)的駕乘感受 。

這種懸掛系統(tǒng)的調(diào)校，充分考慮了寶來(lái)作為家用轎車(chē)的定位。對(duì)于日常在城市道路穿梭的用戶來(lái)說(shuō)，舒適性是重要考量因素。寶來(lái)通過(guò)合理的調(diào)校，使得車(chē)輛在經(jīng)過(guò)減速帶、坑洼路面時(shí)，能夠有效緩沖震動(dòng)，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的顛簸，確保了旅途的愜意。

而在操控性方面，它也毫不遜色。在城市道路遇到彎道時(shí)，懸掛系統(tǒng)能提供足夠的支撐力，讓車(chē)身保持穩(wěn)定姿態(tài)，駕駛者可以更自信地轉(zhuǎn)彎。即使在高速行駛過(guò)程中需要變道，寶來(lái)也能快速響應(yīng)，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，給予駕駛者十足的信心。

同時(shí)，扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)輕巧、占用空間小的特性，也為車(chē)內(nèi)空間布局帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)。后排座椅空間和后備箱空間得到了有效拓展，提升了車(chē)輛的實(shí)用性。這種設(shè)計(jì)在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，還能滿足大多數(shù)家庭對(duì)空間的需求。

總的來(lái)說(shuō)，2014款寶來(lái)的懸掛系統(tǒng)調(diào)校，巧妙地在操控與舒適、成本與實(shí)用性之間找到了平衡。它既能夠在駕駛過(guò)程中為車(chē)主帶來(lái)穩(wěn)定的操控體驗(yàn)，又能在日常出行時(shí)提供舒適的乘坐感受，再加上空間利用上的優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑是一款綜合表現(xiàn)出色的家用轎車(chē)懸掛調(diào)校典范。