21款別克英朗操控性能良好，駕駛起來(lái)較為輕松。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)都能給駕駛者充足信心；懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，過(guò)彎支撐性佳，有效減少車(chē)身側(cè)傾。剎車(chē)靈敏，響應(yīng)迅速。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，換擋積極平順，起步加速都很順暢。底盤(pán)扎實(shí)，能過(guò)濾顛簸。這些都讓駕駛變得更加輕松自如。

在油門(mén)和轉(zhuǎn)向的操作上，21款別克英朗相當(dāng)順手，沒(méi)有那種過(guò)于沉重的感覺(jué)，無(wú)論是在城市道路轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

中控臺(tái)的屏幕操作雖然不算特別靈敏，但應(yīng)對(duì)日?；镜墓δ苁褂眠€是足夠的，比如導(dǎo)航、多媒體切換等，不會(huì)對(duì)駕駛過(guò)程造成過(guò)多干擾。

手自一體的變速箱也為駕駛增添了不少樂(lè)趣與便利。在不同的路況下，駕駛者可以靈活選擇合適的擋位。上下坡時(shí)掛低擋能更好地控制動(dòng)力輸出；中長(zhǎng)途行駛掛高擋可提升燃油經(jīng)濟(jì)性；想要超車(chē)或者體驗(yàn)駕駛激情時(shí)，切換到手動(dòng)模式，能充分發(fā)揮車(chē)輛的動(dòng)力潛力。

在市區(qū)擁堵路段，英朗的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。起步平穩(wěn)，不會(huì)有頓挫感，加速也比較順暢，換擋過(guò)程更是平順自然，再加上經(jīng)濟(jì)的油耗，讓日常通勤變得輕松愜意。而且它的駕駛視野開(kāi)闊，座椅舒適，進(jìn)一步提升了駕駛的輕松感。即便方向盤(pán)的電子助力稍重一點(diǎn)，但整體上并不影響它出色的操控性能。

總的來(lái)說(shuō)，21款別克英朗在操控性能方面亮點(diǎn)頗多。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的懸掛、靈敏的剎車(chē)、默契的動(dòng)力組合以及扎實(shí)的底盤(pán)，都讓駕駛者在各種路況下都能比較輕松地駕馭車(chē)輛，無(wú)論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，它都能滿(mǎn)足需求。