東風(fēng)風(fēng)行發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)多樣，涵蓋先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用、豐富動(dòng)力選擇、良好匹配性以及自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)等。部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，如風(fēng)行 S500 的 1.5L 三菱 4A9 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)搭載 MIVEC 技術(shù)，東風(fēng)風(fēng)行 T5L 的 1.6TD 發(fā)動(dòng)機(jī)具備獲寶馬授權(quán)的缸內(nèi)直噴技術(shù)。其動(dòng)力選擇豐富，有多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選。且變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平順，帶來舒適駕駛體驗(yàn) 。

在先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用方面，風(fēng)行 S500 的 1.5L 三菱 4A9 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)所搭載的 MIVEC 技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，對(duì)氣門的開啟時(shí)間和升程進(jìn)行精準(zhǔn)控制。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)可以獲得充沛的進(jìn)氣量，提升功率輸出；在低轉(zhuǎn)速時(shí)又能保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓動(dòng)力與油耗達(dá)到一個(gè)較好的平衡。東風(fēng)風(fēng)行 T5L 的 1.6TD 發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，可將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的油氣混合，讓燃燒更加充分，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能與燃油效率。

東風(fēng)風(fēng)行的動(dòng)力選擇豐富，以東風(fēng)風(fēng)行 SX6 為例，提供 1.6L、2.0L、1.3T 等多種動(dòng)力配置。1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 122 馬力，經(jīng)濟(jì)省油，百公里油耗 6.6L；2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)提供 147 馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。不同的排量滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是動(dòng)力強(qiáng)勁，都能找到合適的車型。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的良好匹配也是一大亮點(diǎn)。風(fēng)行 S500 的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 5MT 手動(dòng)變速箱換擋平順，邦奇公司提供的 CVT 變速器適配良好，運(yùn)行平穩(wěn)。東風(fēng)風(fēng)行 SX6 的 1.6L + CVT 車型，CVT 無級(jí)變速器讓換擋毫無頓挫感，帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在東風(fēng)風(fēng)行車型上也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其動(dòng)力輸出線性平順，扭矩曲線平緩，駕駛過程自然舒適，沒有突然的爆發(fā)力，非常適合日常城市通勤以及長(zhǎng)途旅行。

東風(fēng)風(fēng)行發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些技術(shù)特點(diǎn)，兼顧了動(dòng)力、油耗與舒適性，為消費(fèi)者提供了多樣化且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。