奧德賽純電動版在純電模式下續(xù)航里程通常不會超過10公里。奧德賽作為增程式電動車，其行駛過程中發(fā)動機(jī)需運(yùn)轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)給電池充電，這一特性決定了它在純電模式下的續(xù)航表現(xiàn)較為有限。這樣的續(xù)航設(shè)定，既結(jié)合了車型的動力系統(tǒng)特性，也滿足了部分短途純電行駛需求，在整體性能與純電續(xù)航間達(dá)到一種平衡 。

具體來看，奧德賽混動版搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號為LFB11，最大功率可達(dá)107kw，最大扭矩為175 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速處于6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在3500 rpm 。并且，該發(fā)動機(jī)還搭載了i - vtec技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，能高效穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛的電力補(bǔ)充提供支持。

與之匹配的是184馬力的電動機(jī)，電機(jī)最大扭矩為315?！っ?。在這樣的動力組合下，雖然純電模式續(xù)航里程僅約10公里，但車輛整體的動力輸出表現(xiàn)并不遜色。電動機(jī)的高效能配合發(fā)動機(jī)的適時介入，讓奧德賽在行駛過程中能夠輕松應(yīng)對各種路況。

從懸架系統(tǒng)來看，奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。這種懸架組合能夠保障車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，即便純電續(xù)航有限，但在駕駛體驗上依然能夠給駕乘者帶來舒適感受。在城市日常通勤等短途場景中，10公里左右的純電續(xù)航也能滿足一些用戶在特定路段實現(xiàn)零排放行駛的需求。

總之，奧德賽純電動版雖純電續(xù)航里程不過10公里左右，但憑借其獨特的增程式動力系統(tǒng)，以及合理的動力、懸架配置，在有限的純電續(xù)航基礎(chǔ)上，為用戶帶來了高效且舒適的綜合駕駛體驗，滿足多種出行場景需求。