10萬的燃油車在安全配置上通常有多個方面，涵蓋被動與主動安全配置。這類車型常見的安全配置有安全氣囊，數(shù)量從幾個到十個不等，能在碰撞時保護車內(nèi)人員；胎壓報警裝置可實時監(jiān)測胎壓情況，保障行車安全；不少還配備360度全景影像，方便駕駛者了解車輛周邊狀況；部分車型甚至擁有L2級及以上駕駛輔助系統(tǒng)，為行車增添更多安全保障。

安全氣囊作為被動安全配置中的關鍵一環(huán)，不同車型配備數(shù)量有所差異。像豐田鋒蘭達最低配優(yōu)惠后落地 9.3 萬左右，便有七個安全氣囊，在車輛發(fā)生劇烈碰撞時，能迅速彈出，有效緩沖車內(nèi)人員受到的沖擊力，降低受傷風險。

胎壓報警裝置也是 10 萬燃油車常見的配置，例如瑞虎 8 就標配 TPMS 直接式胎壓報警。它能實時監(jiān)測輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，會及時發(fā)出警報，提醒駕駛者檢查輪胎狀況，避免因胎壓問題引發(fā)爆胎等危險情況，為行車安全保駕護航。

360 度全景影像同樣備受青睞。瑞虎 8 和哈弗 H6 國潮版都標配了這一實用配置。通過車身周圍的多個攝像頭，能將車輛四周的實時畫面清晰呈現(xiàn)給駕駛者，無論是在狹窄路段行駛，還是停車入庫，都能讓駕駛者對車輛周邊狀況了如指掌，大大減少了因視線盲區(qū)導致的刮擦碰撞事故。

而在主動安全配置方面，一些車型表現(xiàn)出色。比如別克威朗Pro 樂享版比入門版多了 L2 級駕駛輔助，奇瑞艾瑞澤 8 更是搭載了 L2.5 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成 19 項駕駛黑科技。這些駕駛輔助系統(tǒng)能實現(xiàn)自適應巡航、車道保持等功能，在一定程度上減輕駕駛者的負擔，提高行車安全性。

總之，10 萬左右的燃油車雖然價格親民，但在安全配置上毫不含糊。從被動的安全氣囊、胎壓報警，到主動的駕駛輔助系統(tǒng)等，各方面配置共同發(fā)力，為駕駛者和乘客提供了較為可靠的安全保障，讓人們在享受駕駛樂趣的同時，也能多一份安心。