2016款速騰的懸掛系統(tǒng)調(diào)校對(duì)駕乘舒適性有著積極且多方面的影響。該車(chē)采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，前麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、響應(yīng)快，能先過(guò)濾大部分震動(dòng)；后多連桿式懸掛車(chē)輪定位佳，可進(jìn)一步吸收分散剩余沖擊力。二者配合，不僅能高效吸收路面顛簸，減少車(chē)內(nèi)震動(dòng)不適感，還能提升乘坐靜謐性，讓駕乘者在舒適的環(huán)境中出行。

首先，其出色的減震效果功不可沒(méi)。在面對(duì)坑洼、減速帶等路況時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠迅速吸收并分散沖擊能量。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛憑借其靈敏的響應(yīng)，快速對(duì)路面起伏做出反應(yīng)，初步化解震動(dòng)；而后多連桿式獨(dú)立懸掛則在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化緩沖，使得車(chē)身的晃動(dòng)被有效抑制。車(chē)內(nèi)的駕乘人員幾乎不會(huì)感受到強(qiáng)烈的顛簸，如同在平整的道路上行駛一般平穩(wěn)。

其次，良好的操控穩(wěn)定性也為舒適性加分不少。在高速行駛過(guò)程中，這套懸掛系統(tǒng)能讓車(chē)身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的漂浮感。即便是遇到緊急變道或快速轉(zhuǎn)彎的情況，后多連桿式懸掛提供的充足支撐力，能有效減少車(chē)身側(cè)傾，讓駕乘者不會(huì)因車(chē)輛的大幅度晃動(dòng)而感到不適。這種穩(wěn)定的操控性能，也間接提升了駕乘的舒適性。

再者，在噪音控制方面，懸掛系統(tǒng)也發(fā)揮了作用。它能有效減少因路面顛簸傳遞到車(chē)內(nèi)的噪音，營(yíng)造出相對(duì)安靜的駕乘空間。無(wú)論是交談還是欣賞音樂(lè)，都不會(huì)被過(guò)多外界噪音干擾，讓車(chē)內(nèi)的環(huán)境更加愜意。

總的來(lái)說(shuō)，2016款速騰的懸掛系統(tǒng)調(diào)校通過(guò)出色的減震、穩(wěn)定的操控以及良好的噪音控制，全方位提升了駕乘舒適性，為用戶(hù)帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，讓每一段旅程都更加舒適、愜意 。