東南汽車的價(jià)格未來走勢難以簡單地判定為上漲或下跌。

從過往情況看，東南汽車部分車型價(jià)格有過上調(diào)，比如 2022 款東南 DX3 相比 2019 款在配置提升的同時(shí)價(jià)格有一定上漲。東南 V5 菱致和 V6 菱仕的 1.5L MT 車型價(jià)格也有調(diào)整。新款 SEM DELICA 401 公里換電版 9 座車型上市，指導(dǎo)價(jià)相比之前車型上漲 10 萬元。

但東南汽車整體市場表現(xiàn)不佳，2022 年總銷量僅 1.2 萬臺(tái)左右。其面臨諸多困境，缺乏核心技術(shù)，在市場競爭中逐漸喪失份額。

如今車市內(nèi)卷嚴(yán)重，若東南汽車能加強(qiáng)與奇瑞等有實(shí)力伙伴的合作，提升技術(shù)水平，優(yōu)化產(chǎn)品配置，推出更具競爭力的車型，價(jià)格可能會(huì)因產(chǎn)品價(jià)值提升而上漲。

然而，如果不能有效解決技術(shù)和市場問題，可能會(huì)通過降價(jià)來刺激銷量。

總之，東南汽車價(jià)格未來走勢取決于其技術(shù)進(jìn)步、市場策略以及整體市場環(huán)境等多方面因素。