礦用井下運輸車的操作難度較大。這類車多為礦山寬體車，結構特殊，車廂加大導致整體尺寸增大，在狹窄的礦山環(huán)境中轉彎半徑大且視野受限。同時，作業(yè)環(huán)境復雜多變，路況崎嶇，存在坑洼、石塊、坡度、落石等潛在危險。車輛啟動和駕駛有諸多注意事項，車內控制系統(tǒng)也較為復雜。這些因素都使得礦用井下運輸車的操作具備一定難度。

首先，車廂加大使得車輛的轉彎半徑顯著增大，這對駕駛員空間距離的把控能力提出了極高要求。在狹窄的礦山巷道中行駛，每一次轉彎都需要駕駛員精準判斷，稍有不慎就可能刮碰到周圍的物體，這需要長時間的經(jīng)驗積累才能熟練應對。

其次，礦山路況復雜難測。車輛行駛過程中顛簸不斷，駕駛員不僅要時刻留意路況變化，及時調整車速和方向，還要在爬坡時精準控制動力輸出，確保車輛能夠順利登頂；下坡時更要謹慎使用剎車，防止出現(xiàn)剎車過熱或失控等危險情況。而落石的風險更是對駕駛員的應變能力帶來了巨大挑戰(zhàn)，一旦遭遇落石，必須迅速做出正確反應，保障自身和車輛安全。

再者，車內控制系統(tǒng)組件眾多。駕駛員需要花費大量時間和精力去熟悉各系統(tǒng)的操作方法和功能，了解每個按鈕、儀表盤指示燈的含義，才能在車輛出現(xiàn)異常時及時處理，確保車輛正常運行。

此外，井下作業(yè)環(huán)境光線不足，這嚴重影響了駕駛員的視線。駕駛員需要克服視覺上的障礙，時刻保持高度集中的注意力，不放過任何可能存在危險的蛛絲馬跡。

綜上所述，礦用井下運輸車由于車輛結構特殊、作業(yè)環(huán)境惡劣、操作注意事項多等因素，操作難度確實較大，對駕駛員的技術、經(jīng)驗、應變能力以及心理素質都有著嚴苛的要求 。