比亞迪海鷗低配版的安全配置較為豐富，能為駕乘人員提供可靠防護(hù)。它采用純電車專屬高強(qiáng)度車身架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼用量達(dá)61%，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼。標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等系統(tǒng)，還有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全設(shè)置。此外，配備主副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾，還有倒車影像和定速巡航等實(shí)用配置，全方位保障出行安全。

值得一提的是，比亞迪海鷗低配版所搭載的磷酸鐵鋰刀片電池，在中汽中心專項(xiàng)測(cè)評(píng)活動(dòng)里，于使用安全、續(xù)航充電以及碰撞安全這三項(xiàng)測(cè)試中均斬獲A級(jí)評(píng)價(jià)，這無疑為車輛的安全性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其100 - 0km/h制動(dòng)距離平均為40.31米 ，并且10次測(cè)試成績(jī)波動(dòng)不大，展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的制動(dòng)性能。雖然低配配備的是4只胎寬165mm的輪胎以及鋼圈，但實(shí)際測(cè)試成績(jī)并不差，也在一定程度上保障了行車安全。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的存在，能夠時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛無意識(shí)偏離車道時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒，讓駕駛員可以迅速做出調(diào)整，避免潛在危險(xiǎn)。而防炫目后視鏡則有效減少了后方車輛強(qiáng)光對(duì)駕駛員視線的干擾，特別是在夜間行車時(shí)，極大地提升了駕駛的安全性。自動(dòng)緊急制動(dòng)功能更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，在檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，降低碰撞的嚴(yán)重程度。

總的來說，比亞迪海鷗低配版在安全配置上誠(chéng)意滿滿。無論是車身架構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)，還是各類主動(dòng)與被動(dòng)安全配置，都協(xié)同合作，為駕乘人員打造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境，讓消費(fèi)者在享受出行便利的同時(shí)，多了一份安心與保障。