汽車空調頻繁加氟一般是有故障的。

可能是空調系統(tǒng)存在泄漏的地方，需要仔細檢查，找到漏點并修復，之后就無需頻繁加氟。

加氟多了也不行，會導致空調系統(tǒng)壓力增加，控制系統(tǒng)會頻繁切斷壓縮機工作，制冷效果差，還可能損壞空調部件。

加氟不是只看低壓表，要結合高低壓組合表，依據(jù)壓力觀察冷凝器風扇狀態(tài)和出風口溫度來判斷空調工作狀態(tài)。

加氟時要抽真空然后按車上銘牌稱重加注，靠壓力加受外界溫度影響大，不準確。也可以通過觀察空調管路的玻璃鏡觀察口，加到剛沒有氣泡就好。

另外，汽車空調加氟周期一般在兩到三年，但車齡長、空調工作時間長、存在泄漏、保養(yǎng)不好等會導致周期縮短。

車齡越長，空調系統(tǒng)老化磨損，制冷劑流失快，加氟更頻繁?？照{用得多，制冷劑消耗也快。有泄漏問題就需更頻繁加氟。

定期保養(yǎng)空調，如檢查清洗空氣過濾器、保養(yǎng)冷凝器等，能延長系統(tǒng)壽命并減少加氟次數(shù)。

使用空調也要合理，避免停車時長時間悶住注入制冷劑。