比亞迪漢新能源相比同級(jí)別燃油車優(yōu)勢(shì)明顯，在動(dòng)力性能、能耗續(xù)航、內(nèi)飾配置等多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。動(dòng)力上，其加速迅猛，驅(qū)動(dòng)效率與響應(yīng)速度高，且動(dòng)力損耗小、平順性佳。能耗和續(xù)航表現(xiàn)突出，有多種動(dòng)力模式，能智能切換更節(jié)能，純電和綜合續(xù)航可觀。內(nèi)飾采用旗艦級(jí)真皮、真木、真鋁選材，座椅材質(zhì)舒適。此外，靜謐性好、四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定，為駕乘帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

在動(dòng)力性能上，比亞迪漢新能源的優(yōu)勢(shì)可謂獨(dú)樹(shù)一幟。以漢 EV 版本為例，零百加速僅需 3.9 秒，這樣的成績(jī)讓眾多同級(jí)別燃油車望塵莫及。一腳油門下去，那種迅猛的推背感瞬間襲來(lái)，帶來(lái)極致的駕駛激情。而漢 DMi 版本零百加速時(shí)間為 7.9 秒，同樣具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。并且，新能源汽車沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)效率和響應(yīng)速度更高，動(dòng)力損耗更小。就像比亞迪 DMi 車型取消變速箱后，其平順性接近純電動(dòng)車水平，駕駛過(guò)程更加絲滑流暢，沒(méi)有換擋的頓挫感，這是同級(jí)別燃油車難以企及的。

能耗和續(xù)航方面，比亞迪漢新能源也有出色表現(xiàn)。它擁有五種動(dòng)力模式，車輛能夠根據(jù)實(shí)際駕駛情況智能切換到更省電的模式。NEDC 綜合工況油耗較低，即使在饋電狀態(tài)下，也能保持良好的性能。漢 DM 的純電續(xù)航里程達(dá) 81km，綜合續(xù)駛里程 800 +km，這對(duì)于日常通勤和長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)都非常實(shí)用，既解決了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，又能在市區(qū)短途行駛中享受純電的經(jīng)濟(jì)性，真正做到了“短途用電，長(zhǎng)途用油”。

內(nèi)飾配置上，比亞迪漢新能源盡顯豪華。采用旗艦級(jí)真皮、真木、真鋁選材，質(zhì)感十足。尤其是座椅選用 Nappa 頭層小牛皮，不僅觸感柔軟舒適，還為駕乘者提供了出色的支撐性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊。在靜謐性方面，當(dāng)車速達(dá)到 120km/h 時(shí)，車內(nèi)噪音能控制在 63.5 分貝，營(yíng)造出安靜舒適的駕乘環(huán)境，讓你在車內(nèi)可以盡情享受寧?kù)o與愜意。而且，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，極大地提升了車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，無(wú)論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況下，都能給駕駛者足夠的信心。

總之，比亞迪漢新能源在動(dòng)力、能耗、內(nèi)飾等多方面的優(yōu)勢(shì)，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更高效、更舒適的汽車駕乘體驗(yàn)，成為汽車市場(chǎng)中不可忽視的一股力量。