國外知名新能源汽車銷量榜單情況呈現(xiàn)出品牌多樣、競爭激烈的態(tài)勢。全球范圍內(nèi)，比亞迪、特斯拉等品牌領(lǐng)先，2023年Q1比亞迪升至全球新能源乘用車品牌銷量首位，特斯拉始終是重要力量。歐洲市場同樣精彩，4月歐洲新能源汽車銷量同比增長25%，特斯拉Model Y蟬聯(lián)榜首，大眾ID.4等車型也成績不俗，同時中國品牌如比亞迪、名爵等在歐洲市場銷量攀升，逐漸嶄露頭角。

在歐洲28個主要國家的4月銷量數(shù)據(jù)中，比亞迪純電汽車銷量7231輛，成功超越特斯拉的7164輛。且從增長率看，比亞迪同比增長170%，而特斯拉同比大跌49%。在歐洲核心14國以及法國、德國、英國、意大利等國家，比亞迪的銷量也領(lǐng)先于特斯拉。中國汽車品牌在歐洲市場的表現(xiàn)越發(fā)強勁，4月純電市場銷量同比增5%，市占率達17%；插混車銷量同比增近550%，首次超過純電銷量；總銷量5.3萬輛，同比暴漲121%。

具體到歐洲電動汽車銷售排名，特斯拉Model Y以10778輛的銷量連續(xù)第六個月稱霸榜首，在英國、法國和德國等主要市場成績出眾。大眾ID.4銷量為6682輛，在歐洲市場的表現(xiàn)遠超其在國內(nèi)的情況，尤其是德國市場銷售成績十分亮眼。沃爾沃XC40 （BEV+PHEV）4月銷量6004輛，EV車型占比67% ，銷售主要集中在瑞典、荷蘭和英國等市場。大眾ID.3在4月份銷量5927輛，德國市場貢獻最大。斯柯達Enyaq銷量5101輛，在德國等市場的表現(xiàn)也在逐步提升。

總之，國外新能源汽車銷量榜單不斷變化，各品牌都在發(fā)力。傳統(tǒng)汽車強國品牌憑借技術(shù)和市場積累持續(xù)深耕，中國品牌憑借創(chuàng)新技術(shù)和性價比優(yōu)勢加速突圍，新能源汽車市場的未來充滿更多可能與驚喜 。