國(guó)產(chǎn)汽車(chē)新能源的智能化發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，正步入全方位轉(zhuǎn)型的新階段。當(dāng)下，智能化已成為行業(yè)共識(shí)與競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，在長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展上，新能源車(chē)型云集，各種智能化新技術(shù)紛紛亮相。2024 年新能源汽車(chē)年產(chǎn)量突破千萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模帶動(dòng)智能化爆發(fā)，高級(jí)別智能駕駛快速普及。而且，智駕市場(chǎng)“一超多強(qiáng)”格局顯現(xiàn)，智能駕駛功能應(yīng)用廣泛，前沿技術(shù)也取得重大突破。

在這波智能化浪潮中，比亞迪無(wú)疑是耀眼的明星。其不僅展示了豐富的智能化用車(chē)場(chǎng)景，還圍繞相關(guān)技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行深度布局。2025年4月智駕車(chē)型銷(xiāo)售數(shù)據(jù)驚人，單月銷(xiāo)量占國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量71%，累計(jì)銷(xiāo)量超48萬(wàn)輛，智駕車(chē)型滲透率達(dá)71% ，普及速度一馬當(dāng)先。今年推出的“全民智駕”戰(zhàn)略，更是引領(lǐng)行業(yè)走向技術(shù)普惠。其憑借每天超3000萬(wàn)公里的智駕數(shù)據(jù)生成量、龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造體系，為智駕技術(shù)發(fā)展筑牢根基。

其他車(chē)企同樣不甘落后。小鵬與英偉達(dá)合作提升自動(dòng)駕駛模型迭代速度；智己汽車(chē)在智己LS6上帶來(lái)城市NOA等前沿功能；廣汽昊鉑HT在傳感器融合方面取得突破，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖智駕。高速導(dǎo)航輔助駕駛成為標(biāo)配，城市NOA功能成熟，自動(dòng)泊車(chē)日益完善，這些都極大提升了用戶(hù)的出行體驗(yàn)。

不僅如此，國(guó)內(nèi)新智能汽車(chē)品牌不斷涌現(xiàn)，如智己汽車(chē)、極氪、飛凡等，為智能汽車(chē)技術(shù)發(fā)展注入新活力。無(wú)人駕駛、智能座艙等前沿技術(shù)也取得重大突破，理想汽車(chē)在2023年就實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛在260個(gè)城市的應(yīng)用。

總之，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)新能源智能化發(fā)展成果豐碩。從市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大到各品牌技術(shù)的創(chuàng)新突破，從智駕功能的廣泛應(yīng)用到新品牌新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，都彰顯著其蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。未來(lái)，隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)新能源智能化必將為人們帶來(lái)更多驚喜。