比亞迪海豚試駕時(shí)動(dòng)力感受良好，能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。海豚時(shí)尚版以70kW單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，官方0-50km/h加速僅3.9秒，城市駕駛動(dòng)力足夠。騎士版功率提升至130kW，0-100km/h加速7.5秒，ECO模式適合城市低速，SPORT模式加速敏捷，高速行駛動(dòng)力也充沛。且其電池管理系統(tǒng)出色，動(dòng)力輸出平順?lè)€(wěn)定，駕駛感受輕松自然。

在城市駕駛場(chǎng)景下，海豚時(shí)尚版的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。3.9秒的0-50km/h加速，讓它在擁堵的街道中能夠靈活穿梭。每一次起步，動(dòng)力都能及時(shí)響應(yīng)，毫無(wú)拖沓之感，即使頻繁地啟停，也不會(huì)讓駕駛者感到動(dòng)力不足或銜接不暢。

而騎士版在ECO模式下，就像是一位沉穩(wěn)的紳士，動(dòng)力輸出平緩而舒適，在城市低速行駛時(shí)，既能保證足夠的動(dòng)力跟上車流，又能帶來(lái)靜謐、平穩(wěn)的駕駛感受，讓車內(nèi)乘客免受頻繁加速減速帶來(lái)的不適感。

當(dāng)切換至SPORT模式，騎士版瞬間展現(xiàn)出它的激情一面。加速感十分敏捷，強(qiáng)大的扭矩輸出讓推背感十足，每一次深踩油門，都能感受到動(dòng)力如潮水般洶涌而來(lái)，無(wú)論是超車還是并線，都信心滿滿。在高速行駛時(shí)，騎士版的動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)盡顯，即便速度攀升至較高區(qū)間，再加速時(shí)依然底氣十足，動(dòng)力源源不斷地輸出。

值得一提的是，海豚先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。不管是急加速時(shí)的爆發(fā)力，還是穩(wěn)定行駛時(shí)的動(dòng)力供應(yīng)，都能做到高效且穩(wěn)定。動(dòng)力輸出的平順性如同行云流水一般，幾乎感覺(jué)不到頓挫，極大地提升了駕駛的質(zhì)感。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪海豚在試駕過(guò)程中，憑借不同版本的動(dòng)力配置以及出色的電池管理系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了多樣化且優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是城市日常通勤還是高速馳騁，都能滿足需求。