齒輪油加注機的工作原理是什么?

齒輪油加注機分為氣動和電動兩種類型,工作原理各有不同。氣動齒輪油加注機是連接氣源后,利用壓縮空氣推動柱塞泵運動,將齒輪油抽出并輸送加注;電動齒輪油加注機則是電源帶動油泵抽油,油品經(jīng)油泵、油管進入流量計推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生脈沖信號,主板運算后控制加油量。它們都憑借各自原理實現(xiàn)高效準(zhǔn)確的齒輪油加注作業(yè) 。

先來說說氣動齒輪油加注機,當(dāng)氣源連接到油泵后,壓縮空氣就像是一位不知疲倦的“大力士”,它會推動柱塞泵進行運動。在這個過程中,柱塞泵發(fā)揮著關(guān)鍵作用,它能夠直接從200L的油桶中將齒輪油抽出,就如同一條無形的“手臂”精準(zhǔn)抓取。之后,齒輪油通過油管被輸送到需要加注的地方。而且這種類型的加注機在油水分離器對接上氣源后就能立即開始工作,操作簡單又方便。用戶還能方便地調(diào)節(jié)100毫升到2000毫升的加注量,甚至可定制2000毫升以上的加注量,極大地滿足了不同的使用需求。

再看看電動齒輪油定量加注機,電源開啟后,油泵就開始運轉(zhuǎn)起來,如同一個動力十足的“心臟”,源源不斷地將油品抽出。油品通過油泵、油管進入流量計,此時橢圓齒輪就像是一個精密的“計數(shù)器”,被油品推動作往復(fù)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生計數(shù)脈沖信號,這個信號會被送到加油主板。主板如同一個聰明的“大腦”,對接收到的脈沖信號進行運算,從而準(zhǔn)確計算出油量。當(dāng)達到用戶想要的加油量后,松開油槍,加油工作便順利完成。

無論是氣動還是電動的齒輪油加注機,都憑借其獨特的工作原理,為齒輪油加注作業(yè)帶來了高效與精準(zhǔn),大大提升了工作效率,降低了人工成本,在汽車維修保養(yǎng)等眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

車牌號字母與數(shù)字搭配的最佳方案,是在遵守當(dāng)?shù)剀嚺埔?guī)則的前提下,將傳統(tǒng)吉祥寓意、個人紀(jì)念意義與易識別性三者有機結(jié)合。從傳統(tǒng)寓意來看,數(shù)字可根據(jù)需求選擇:若關(guān)注財運,103、108等以1開頭的組合象征財富累積;若期待工作順?biāo)欤?13、226等以
GL8 652T和653T的動力參數(shù)核心差異在于發(fā)動機技術(shù)配置、燃油經(jīng)濟性與加速表現(xiàn)的側(cè)重不同。兩者雖均搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率174kW、最大扭矩350N·m、最大馬力237Ps,匹配9AT變速箱,但652T采用LSY發(fā)
寶馬Z4與保時捷718在價格上存在入門門檻差異,配置上則各有側(cè)重——寶馬Z4以更親民的起售價和更豐富的標(biāo)配科技配置見長,保時捷718則憑借中置后驅(qū)布局與水平對置發(fā)動機的純粹駕駛基因,以及靈活的選裝體系突出運動屬性。 具體來看,寶馬Z4
通過12123獲取車船稅憑證照片的核心條件是車輛在申領(lǐng)免檢標(biāo)志時,交強險與車船稅信息未通過系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)核查,需手動上傳符合要求的憑證照片。 具體而言,交管12123系統(tǒng)會優(yōu)先自動聯(lián)網(wǎng)核驗交強險和車船稅繳納狀態(tài),若信息完整有效則無需額外操作
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家