納智捷是中國(guó)臺(tái)灣的汽車品牌，隸屬于裕隆汽車。臺(tái)灣的汽車文化有著獨(dú)特的發(fā)展歷程。

上個(gè)世紀(jì) 50 年代，中國(guó)整體都期望通過(guò)汽車制造業(yè)振興經(jīng)濟(jì)，臺(tái)灣也在蔣介石的倡導(dǎo)下開(kāi)始發(fā)展汽車業(yè)，嚴(yán)慶玲夫婦開(kāi)創(chuàng)了臺(tái)灣制造汽車的先例。1955 年臺(tái)灣第一臺(tái)獨(dú)立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)誕生，之后與多個(gè)企業(yè)合作。

納智捷品牌定位為“自有品牌，智能科技，后發(fā)先制，帶領(lǐng)世界”。然而，其發(fā)展并非一帆風(fēng)順。在創(chuàng)立之前，裕隆曾面臨與其他汽車集團(tuán)合作受阻的情況，只能自力更生，最終在 2008 年創(chuàng)立納智捷完成自救，并于 2009 年與東風(fēng)汽車集團(tuán)合作，進(jìn)入大陸市場(chǎng)。

納智捷的車型如大 7 MPV、銳 3 等在市場(chǎng)上有過(guò)一定的表現(xiàn)。但在發(fā)展中，也存在一些問(wèn)題，比如技術(shù)落后、車身笨重、油耗較高等。

不過(guò)，納智捷的興衰也是臺(tái)灣汽車制造業(yè)的一個(gè)縮影，反映了其在技術(shù)積累、研發(fā)能力等方面的挑戰(zhàn)與努力。盡管納智捷如今面臨困境，但它仍為臺(tái)灣汽車業(yè)的發(fā)展提供了經(jīng)驗(yàn)和啟示。