汽車年檢機(jī)構(gòu)的檢測流程是怎樣的?

汽車年檢機(jī)構(gòu)的檢測流程一般包含多個環(huán)節(jié)。首先是尾氣檢測,排隊(duì)繳費(fèi)后初檢上線,合格領(lǐng)標(biāo),不合格需調(diào)試重檢并再次繳費(fèi)。接著查違章,無違章蓋章,有則處理。之后交押金,領(lǐng)取并填寫外觀檢驗(yàn)單,對燈光、車身等進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。再上線檢測剎車、大燈等項(xiàng)目,合格后到大廳總檢處簽字蓋章,最后交費(fèi)領(lǐng)“機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志” 。

在尾氣檢測環(huán)節(jié),車主需先在收費(fèi)窗口繳納檢測費(fèi)用,隨后排隊(duì)等待工作人員進(jìn)行初檢。初檢主要核對發(fā)動機(jī)號與行駛證是否一致,并對車輛外觀和車況進(jìn)行簡單查看,之后填寫尾氣檢測表。檢測員會將車輛開上檢測線,通過專業(yè)設(shè)備收集尾氣,檢測排放物質(zhì)含量,并與國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比。若尾氣檢測合格,車主可領(lǐng)取尾氣合格標(biāo);若不合格,則需前往汽修廠對車輛進(jìn)行調(diào)試,之后重新上線檢測,且要再次繳納檢測費(fèi)用。

查違章時,車主需在查詢窗口領(lǐng)取并填寫“機(jī)動車定期檢驗(yàn)登記表”,憑借行駛證提交給工作人員,工作人員會查詢車輛的違章記錄。若沒有違章記錄,工作人員會蓋章確認(rèn);若存在違章,則車主必須先處理違章才能繼續(xù)年檢流程。

交完押金拿到外觀檢驗(yàn)單后,車主需持單前往外觀工位。工作人員會先查驗(yàn)相關(guān)手續(xù),核實(shí)第三者保險(xiǎn)是否在有效期內(nèi),然后開始外觀檢驗(yàn)。這一過程中,車輛的燈光、車身外觀、懸架、天窗、輪胎等都在檢查范圍內(nèi),確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

外觀檢驗(yàn)通過后,車輛排隊(duì)上線檢測。檢測線主要負(fù)責(zé)剎車、大燈、遠(yuǎn)光、底盤等關(guān)鍵項(xiàng)目的檢測,整個過程大約需要5 - 10分鐘。檢測結(jié)束后,車主會領(lǐng)取到計(jì)算機(jī)打印表,不合格項(xiàng)目會打印“X”標(biāo)記。若剎車不合格,車輛需重新上線檢測;燈光問題調(diào)試完畢后,工作人員會蓋章確認(rèn)。

所有項(xiàng)目都檢測合格后,車主準(zhǔn)備好身份證復(fù)印件,前往大廳總檢處簽字蓋章。最后,在各個窗口繳納相關(guān)費(fèi)用,退回之前繳納的押金,并繳納工本費(fèi),即可領(lǐng)取“機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志”,標(biāo)志和行駛證副證上會打印有效期。整個年檢流程嚴(yán)謹(jǐn)有序,旨在確保車輛的安全性和環(huán)保性,保障道路交通安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

理想L6胎壓過高會增加輪胎磨損、爆胎風(fēng)險(xiǎn),同時減小輪胎與地面接觸面積,降低抓地力,影響駕駛平穩(wěn)性與操控性。作為一款定位25萬級家庭智能增程SUV的車型,理想L6以2.3至2.5bar為推薦胎壓區(qū)間,這一標(biāo)準(zhǔn)既契合其前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛
蘇州依維柯 有哪些4s店?蘇州都靈依維柯可以為您提供在專業(yè)的購車指南,聯(lián)系電話為:400-805-3600 轉(zhuǎn) 6999。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業(yè)的顧問團(tuán)隊(duì),確保您的購車體驗(yàn)無憂。 下方是蘇州依維柯 經(jīng)銷商門店的詳細(xì)信息,立即
20萬左右純電動汽車的電池壽命通常在6到15年之間,具體時長受電池類型、使用習(xí)慣與環(huán)境條件等多重因素影響。從電池類型來看,三元鋰電池正常使用約6-8年,磷酸鐵鋰電池可達(dá)8-10年,若保養(yǎng)得當(dāng)部分車型電池壽命甚至能接近15年;充電循環(huán)次數(shù)、充
奇瑞出口車型在海外市場面臨的主要挑戰(zhàn)包括新能源領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢未充分轉(zhuǎn)化、供應(yīng)鏈與本地化資源不足、品牌影響力待提升、產(chǎn)品技術(shù)適配性需優(yōu)化,以及全球競爭加劇、政策環(huán)境變化和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)帶來的多重壓力。從新能源賽道來看,奇瑞雖較早布局卻未能在海外市
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家