汽車年審時(shí)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)車型、排放階段以及所在地區(qū)而有所不同，主要控制一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物等的排放量。我國主要實(shí)施國五與國六標(biāo)準(zhǔn)，對各項(xiàng)污染物都設(shè)定了明確限值，像一氧化碳國五標(biāo)準(zhǔn)是1000mg/km，國六a是700mg/km ，國六b是500mg/km。檢測項(xiàng)目多樣，流程嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，只有尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)，車輛才能順利通過年審。

具體而言，尾氣檢測項(xiàng)目包含HC（碳?xì)浠衔铮?、CO（一氧化碳）、NOX（氮氧化物）以及煙度值等。在檢測時(shí)，會使用尾氣分析儀插入汽車排氣管來精準(zhǔn)測量相關(guān)數(shù)據(jù)，之后檢測結(jié)果會與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行仔細(xì)比對，并上傳至服務(wù)器 。例如國六標(biāo)準(zhǔn)里，HC限值被設(shè)定為100Ppm，CO限值為1.0% ，NOX限值為60ppm，只有各項(xiàng)數(shù)值都低于對應(yīng)限值，才會被判定為合格。

自2019年5月1日起，國家實(shí)行的機(jī)動(dòng)車尾氣檢測新標(biāo)準(zhǔn)帶來了諸多變化。增加了OBD（車輛故障診斷儀）檢查環(huán)節(jié)，如果車輛有故障燈亮起或者檢測到故障，將無法進(jìn)行尾氣檢測。同時(shí)，污染物排放限值進(jìn)一步收緊，對柴油車還增加了氮氧化物檢測方法和限值要求，排放檢驗(yàn)流程和項(xiàng)目更加規(guī)范，數(shù)據(jù)記錄、保存和提交等方面也有了明確的時(shí)限要求。

總之，汽車年審尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在不斷發(fā)展和完善，旨在更好地保護(hù)環(huán)境，減少汽車尾氣對空氣質(zhì)量的影響。車主們需要及時(shí)了解這些標(biāo)準(zhǔn)的變化，注重車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛尾氣排放能夠符合要求，順利通過年審，為綠色出行貢獻(xiàn)一份力量 。