新車鍍晶本身弊端并不顯著，傷害車漆的多是鍍晶前的拋光環(huán)節(jié)。當(dāng)新車沒有長途運輸或長期停放的情況，無需拋光可直接鍍晶，此時能很好地保護(hù)車漆，避免環(huán)境對車漆色彩的影響。而要是有劃痕損傷需先拋光再鍍晶，可頻繁拋光會破壞車漆表面保護(hù)層，讓原廠車漆失光。所以，若無明顯劃痕損傷，簡單復(fù)原后直接鍍晶能保留原廠車漆厚度，避免不必要損害 。

除了拋光帶來的潛在危害外，鍍晶過程中的產(chǎn)品質(zhì)量和施工工藝也可能存在一些問題。市場上的鍍晶產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，如果使用了劣質(zhì)鍍晶材料，不僅無法達(dá)到預(yù)期的保護(hù)效果，還可能對車漆造成腐蝕。這些劣質(zhì)產(chǎn)品的成分不穩(wěn)定，在與車漆接觸后，可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致車漆變色、失去光澤，嚴(yán)重的甚至?xí)管嚻岜砻娉霈F(xiàn)斑點或剝落的現(xiàn)象。

施工工藝同樣至關(guān)重要。不專業(yè)的施工人員可能在操作過程中出現(xiàn)失誤，比如涂抹不均勻。鍍晶層厚度不一致，有的地方過厚，有的地方過薄，過厚的部分可能會影響車漆的透氣性，而過薄的地方則無法提供足夠的保護(hù)，使車漆在這些薄弱環(huán)節(jié)更容易受到外界侵害。另外，施工環(huán)境不達(dá)標(biāo)，如灰塵較多，也可能導(dǎo)致灰塵顆粒嵌入鍍晶層，影響其美觀度和防護(hù)性能。

還有一點需要注意，鍍晶并不是一勞永逸的。雖然它能在一定時間內(nèi)保護(hù)車漆，但隨著時間推移和車輛的日常使用，鍍晶層的防護(hù)效果會逐漸減弱。一般來說，鍍晶的有效保護(hù)期在幾個月到一年左右，之后就需要重新進(jìn)行鍍晶，這無疑增加了車輛保養(yǎng)的成本和時間。

新車鍍晶并非完全沒有弊端，從拋光環(huán)節(jié)到產(chǎn)品質(zhì)量、施工工藝，再到后期的維護(hù)成本，都需要我們綜合考量。在決定是否給新車鍍晶時，要充分了解這些因素，做出最適合自己車輛的選擇 。