電車充電救援服務(wù)并非全國(guó)覆蓋。目前僅部分地區(qū)有相關(guān)服務(wù)，如玉林在 2023 年春節(jié)前夕就借助移動(dòng)充電應(yīng)急保障車開展了充電救援活動(dòng)，有效緩解了新能源車主的充電難題。此外，像銀川、淄博等地也有特定范圍的充電救援服務(wù)。不過(guò)，受人口密度、車輛保有量、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平等多種因素制約，全國(guó)大部分地區(qū)仍未普及，要實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋還有很長(zhǎng)的路要走 。

在玉林，移動(dòng)充電應(yīng)急保障車發(fā)揮了大作用，其單輛輸出功率最大可達(dá) 360 千瓦，能同時(shí)為 2 輛車快速充電，大大提升了充電效率，給車主帶來(lái)了便利。銀川賀蘭高速道路 24 小時(shí)緊急充電救援服務(wù)覆蓋范圍較廣，涵蓋全市區(qū)、全省多個(gè)地區(qū)及賀蘭高速沿線主要路段，讓行駛在這些區(qū)域的電車車主多了一份安心。而淄博享電移動(dòng)充電救援則在張店及其周邊地區(qū) 10 公里范圍內(nèi)提供車對(duì)車移動(dòng)補(bǔ)電服務(wù)，為該區(qū)域內(nèi)電量告急的車輛提供及時(shí)幫助。

然而，我國(guó)地域遼闊，不同地區(qū)情況差異巨大。一些人口密度小、車輛保有量低的地區(qū)，由于需求相對(duì)不足，很難在短期內(nèi)開展充電救援服務(wù)。同時(shí)，交通流量少、道路重要性不高的區(qū)域，也不太可能成為優(yōu)先普及的對(duì)象?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善的地方，更是缺乏開展此類服務(wù)的基礎(chǔ)條件。

雖然目前電車充電救援服務(wù)尚未全國(guó)覆蓋，但隨著電動(dòng)汽車保有量持續(xù)攀升，移動(dòng)充電救援服務(wù)前景廣闊。許多大城市都在積極探索籌備，未來(lái)，相信會(huì)有越來(lái)越多的地區(qū)加入到普及充電救援服務(wù)的行列，逐步縮小未覆蓋區(qū)域，為廣大新能源車主提供更全面、更可靠的保障，真正減少他們的里程焦慮 。