要判斷發(fā)動機進(jìn)氣管是否損壞，可以從動力、怠速、啟動、油耗、排放等方面來考量。發(fā)動機進(jìn)氣管作為汽車發(fā)動機的關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)將外部空氣引入發(fā)動機參與燃燒。若進(jìn)氣管損壞，會出現(xiàn)動力不足、加速不良的情況，還可能導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高忽低。此外，啟動困難、油耗增加、排放異常等也可能是進(jìn)氣管損壞的信號，需要仔細(xì)檢查確認(rèn)。

從動力方面判斷，當(dāng)進(jìn)氣管損壞，其進(jìn)氣能力減弱，發(fā)動機無法吸入充足空氣，燃燒效率降低，動力自然會降低。比如在加速超車或爬坡時，會明顯感覺車輛力不從心，提速緩慢。

怠速也是重要判斷點。進(jìn)氣管損壞往往會導(dǎo)致漏氣，這會使進(jìn)氣歧管內(nèi)部壓力改變，造成怠速過高、怠速不穩(wěn)等情況。若發(fā)現(xiàn)車輛在怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽上忽下，很可能進(jìn)氣管存在問題。

啟動環(huán)節(jié)同樣不容忽視。嚴(yán)重的進(jìn)氣管損壞，像進(jìn)氣管開裂，會致使發(fā)動機啟動困難甚至無法啟動。因為空氣無法正常進(jìn)入發(fā)動機，燃料無法充分燃燒，發(fā)動機就難以運轉(zhuǎn)起來。

油耗也是一個信號。進(jìn)氣管損壞使進(jìn)氣不暢，燃油不能充分燃燒，發(fā)動機為了維持運轉(zhuǎn)，就會加大噴油量，從而導(dǎo)致油耗增加。原本一箱油能跑較長距離，現(xiàn)在明顯縮短，就需要檢查進(jìn)氣管。

檢查進(jìn)氣管是否有破裂或者接口松動漏氣，也十分必要。進(jìn)氣管漏氣，柴油機燃燒不充分，動力變小。可以通過聽聲音來判斷，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，仔細(xì)聽進(jìn)氣管周圍是否有“嘶嘶”的漏氣聲。

還可以利用真空表檢測進(jìn)氣管的真空度。發(fā)動機預(yù)熱到正常工作溫度后，將真空表軟管連接在節(jié)氣門后方的進(jìn)氣管專用接頭上，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，讀取真空表讀數(shù)。若讀數(shù)異常，低于正常值，很可能是活塞環(huán)、進(jìn)氣管或化油器襯墊漏氣造成的。

總之，判斷發(fā)動機進(jìn)氣管是否損壞，需要綜合多方面情況仔細(xì)檢查。動力、怠速、啟動、油耗等方面的異常，都可能是進(jìn)氣管損壞發(fā)出的信號，及時發(fā)現(xiàn)并維修，才能保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。