廢舊輪胎裂解的原理是利用高溫下的熱能，在無(wú)氧或缺氧工況及一定溫度、壓力作用下，將輪胎由高分子化合物分解成幾個(gè)低分子化合物。輪胎主要成分是橡膠，熱裂解時(shí)，橡膠分子化學(xué)鍵在特定條件下斷裂，釋放出單體和多種烴類化合物，形成油氣、炭黑等。在不同工藝中，還會(huì)經(jīng)歷進(jìn)料、冷凝、尾氣回收、排渣等多步驟，讓廢舊輪胎實(shí)現(xiàn)資源回收再利用 。

在進(jìn)料工段，廢輪胎或膠粉會(huì)通過(guò)人工、自動(dòng)進(jìn)料機(jī)或進(jìn)料蛟龍等方式，被送入熱裂解反應(yīng)釜，這是整個(gè)裂解過(guò)程的起始點(diǎn)，為后續(xù)反應(yīng)提供原料 。

進(jìn)入裂解工段，這是核心環(huán)節(jié)。在280 - 320℃的微正壓無(wú)氧環(huán)境下，輪胎或膠粉在裂解反應(yīng)釜內(nèi)刮槽的推動(dòng)作用下，不斷翻轉(zhuǎn)前進(jìn)，從而能夠充分受熱。在這樣的溫度條件下，輪胎充分發(fā)生裂解反應(yīng)，原本的大分子結(jié)構(gòu)逐漸分解，最終變成油氣、炭黑和不可燃尾氣。

接下來(lái)是冷凝工段，裂解產(chǎn)生的油氣經(jīng)過(guò)冷凝設(shè)備，遇冷后從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，形成液態(tài)裂解油，經(jīng)過(guò)冷卻后存入油罐中，實(shí)現(xiàn)了從氣體到液體燃料的轉(zhuǎn)變 。

尾氣回收工段也不容小覷。當(dāng)裂解產(chǎn)生的油氣通過(guò)冷凝設(shè)備充分冷凝成裂解油后，剩余不可冷凝的氣體就是尾氣。這些尾氣經(jīng)過(guò)尾氣凈化設(shè)備的處理，去除有害物質(zhì)后，可作為燃料重新供給反應(yīng)釜燃燒，實(shí)現(xiàn)了能源的循環(huán)利用。

排渣工段中，裂解產(chǎn)生的炭黑在反應(yīng)釜完全冷卻后，會(huì)通過(guò)絞龍或套筒收集起來(lái)，也可采用后排渣的方式直接高溫出渣，冷卻后收集墩包售賣或進(jìn)行深加工。

環(huán)保工段則是對(duì)裂解燃燒工段產(chǎn)生的煙氣進(jìn)行處理，通過(guò)環(huán)保設(shè)備去除其中含有的硫、硝、氮氧化物、顆粒物等污染因素后，使其達(dá)標(biāo)排放，確保整個(gè)裂解過(guò)程符合環(huán)保要求。廢舊輪胎裂解通過(guò)一系列巧妙的工藝步驟，實(shí)現(xiàn)了資源的有效回收與環(huán)保處理，變廢為寶。